Puerto Antioquia a commencé ses opérations dans la région d’Urabá, en Antioquia, se positionnant comme un nœud clé pour le commerce intérieur et international de la Colombie. Le terminal maritime offre des économies logistiques de 33 % à 58 % pour les producteurs par rapport aux autres ports nationaux. Son infrastructure moderne bénéficie à des secteurs tels que l’agro-industrie et l’automobile.
Puerto Antioquia, situé au cœur d’Urabá en Antioquia, a entamé ses opérations avec un quai de 1 340 mètres et cinq postes d’amarrage. Il dispose d’un tirant d’eau opérationnel de 16,5 mètres, adapté aux navires New Panamax, et d’une plateforme terrestre de 38 hectares incluant des cours de conteneurs, des entrepôts réfrigérés et des zones pour vrac, fret général et roll-on/roll-off. Sa capacité initiale est de sept millions de tonnes par an, avec possibilité d’expansion en fonction de la demande. Les opérations sont soutenues par une technologie avancée, comme des grues STS et RTG électriques, des systèmes d’inspection non intrusive et des plateformes numériques pour une traçabilité en temps réel, fonctionnant 24 h/24, 7 j/7. Stratégiquement, il est à 350 kilomètres plus proche que les autres ports des Caraïbes, réduisant la distance de 47 % vers Medellín et de 36 % vers l’Axe du Café. Le port bénéficie directement à l’agro-industrie avec des produits comme la banane, le plantain, l’avocat, le café, le cacao et les fleurs, grâce à sa chaîne du froid et à des services comme le cross-docking, le pesage et l’emballage. Il soutient également le secteur automobile et les projets industriels. Alejandro Costa Posada, directeur général, a déclaré : « Il n’y a aucun moyen que Puerto Antioquia réussisse commercialement sans que les communautés ressentent également un développement social. Cette approche montre que l’union entre le secteur public, l’entreprise privée et les communautés peut générer une transformation dès le premier jour : un port conçu non seulement pour déplacer des marchandises, mais pour avancer le progrès ». Le maire de Turbo, Alejandro Abuchar, a ajouté : « Le district de Turbo effectue des opérations portuaires depuis plus de 60 ans, mais elles étaient rudimentaires et obsolètes. Avec le démarrage des opérations à Puerto Bahía Colombia, Puerto Antioquia, et l’arrivée de nouveaux navires commerciaux à charger et décharger avec des grues modernes, l’avenir de Turbo commence à changer ». Le projet a l’approbation d’entités comme le ministère des Transports, la DIAN et l’ICA, renforçant la compétitivité de la Colombie dans les Caraïbes.
