El Puerto Antioquia ha iniciado sus operaciones en la región de Urabá, Antioquia, consolidándose como un nodo clave para el comercio interior y exterior de Colombia. Esta terminal marítima ofrece ahorros logísticos de entre 33% y 58% para productores en comparación con otros puertos nacionales. Su infraestructura moderna beneficia sectores como la agroindustria y el automotor.
Puerto Antioquia, ubicado en el corazón de Urabá antioqueño, ha entrado en funcionamiento con un muelle de 1.340 metros de longitud y cinco posiciones de atraque. Cuenta con un calado operativo de 16,5 metros, adecuado para buques tipo New Panamax, y una plataforma terrestre de 38 hectáreas que incluye patios de contenedores, bodegas refrigeradas y áreas para graneles, carga general y rodada. Su capacidad inicial alcanza los siete millones de toneladas anuales, con potencial de expansión según la demanda.
La operación se apoya en tecnología avanzada, como grúas STS y RTG eléctricas, sistemas de inspección no intrusiva y plataformas digitales para trazabilidad en tiempo real, funcionando las 24 horas del día. Estratégicamente, se encuentra 350 kilómetros más cerca que otros puertos del Caribe, reduciendo la distancia en 47% con Medellín y 36% con el Eje Cafetero.
Este puerto beneficia directamente a la agroindustria, con productos como banano, plátano, aguacate, café, cacao y flores, gracias a su cadena de frío y servicios como cross docking, pesaje y embalaje. También apoya al sector automotor y proyectos industriales.
Alejandro Costa Posada, gerente general, enfatizó: “no hay forma de que Puerto Antioquia tenga éxito comercial sin que las comunidades también sientan un desarrollo social. Este enfoque demuestra que la unión entre el sector público, la empresa privada y las comunidades puede generar transformación desde el primer día: un puerto diseñado no solo para mover carga, sino para mover progreso”.
El alcalde de Turbo, Alejandro Abuchar, añadió: “el distrito de Turbo lleva más de 60 años realizando operación portuaria, pero esta era rudimentaria y obsoleta. Con la entrada en operación de Puerto Bahía Colombia, Puerto Antioquia y la llegada de nuevos barcos comerciales que serán cargados y descargados con grúas modernas, el futuro de Turbo empieza a cambiar”.
El proyecto cuenta con el aval de entidades como el Ministerio de Transporte, la DIAN y el ICA, fortaleciendo la competitividad de Colombia en el Caribe.
