Le samedi 27 décembre, la nouvelle station TransMilenio Calle 26 sur la troncal Caracas Centro a débuté ses opérations après 19 mois de construction liés aux travaux de la Ligne 1 du métro de Bogotá. Dans sa première phase, l'accès nord a été ouvert, bénéficiant à plus de 11 000 usagers quotidiens dans la zone du Centre international.
La station Calle 26, située sur l'avenue Caracas, marque une étape clé dans l'intégration du système de transport de masse de Bogotá. Construite dans le cadre des travaux de la Ligne 1 du métro de Bogotá, cette infrastructure définitive a entamé des opérations partielles le 27 décembre 2025.
Dans la phase initiale, seul l'accès nord, correspondant à la voiture 2, a été activé, avec entrée du côté nord à la hauteur de la Calle 28. L'accès sud, ou voiture 1, sera activé au premier semestre 2026, une fois achevés les travaux du viaduc du métro au-dessus de l'avenue El Dorado.
Lors d'une visite de la station, le maire de Bogotá, Carlos Fernando Galán, a souligné son importance : «À partir d'aujourd'hui, la voiture nord de la station Calle 26 entre en service, une station avec plus de capacité, plus d'espace et de meilleurs services, qui nous permettra de continuer à intégrer le système de transport de Bogotá entre TransMilenio et la Ligne 1 du métro».
La directrice générale de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, a décrit le déploiement progressif : «Nous commençons les opérations à la nouvelle station Calle 26 avec l'accès nord, qui bénéficiera à plus de 11 000 usagers par jour. Progressivement, nous récupérerons la capacité du système sur l'avenue Caracas, qui a subi des ajustements pour faciliter l'avancement des travaux de la Ligne 1 du métro de Bogotá».
Conçue pour s'intégrer à la structure du portail du viaduc du métro, la station dispose de deux voitures de 60 mètres reliées par un passage central, totalisant plus de 163 mètres de longueur. Elle offre une largeur de huit mètres et une hauteur intérieure de 3,2 mètres, améliorant le confort et le flux des usagers. Elle comprend 12 barrières d'accès pleine hauteur, y compris pour les personnes à mobilité réduite, un guichet côté nord et six points d'arrêt, trois par direction. Les piliers du viaduc sont positionnés sur les côtés, évitant toute interférence avec le mouvement des passagers.
Les services s'arrêtant là incluent Ruta Fácil 8, H20, D20, H27 et B27, reliant des portails tels que Usme, Tunal, 80 et Norte, ainsi que la troncal NQS Central via Calle Sexta. Cette ouverture soulage les pressions sur le système et promet une meilleure connectivité urbaine.
