El sábado 27 de diciembre comenzó a operar la nueva estación Calle 26 de TransMilenio en la troncal Caracas Centro, tras 19 meses de construcción vinculada a las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá. En su primera fase, se habilitó el acceso norte, beneficiando a más de 11.000 usuarios diarios en el sector del Centro Internacional.
La estación Calle 26, ubicada en la avenida Caracas, representa un avance clave en la integración del sistema de transporte masivo de Bogotá. Construida como parte de las obras de la Línea 1 del Metro, esta infraestructura definitiva entró en funcionamiento parcial el 27 de diciembre de 2025.
En esta etapa inicial, solo se habilitó el acceso norte, correspondiente al vagón 2, con ingreso por el costado norte a la altura de la calle 28. El acceso sur, o vagón 1, se activará en el primer semestre de 2026, una vez concluyan las obras del viaducto del Metro sobre la avenida El Dorado.
Durante un recorrido por la estación, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, enfatizó su importancia: “A partir de hoy entra en operación el vagón norte de la estación Calle 26, una estación con mayor capacidad, mayor amplitud y mejores servicios, que permitirá seguir integrando el sistema de transporte de Bogotá entre TransMilenio y la Línea 1 del Metro”.
La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, detalló el proceso gradual: “Iniciamos la operación de la nueva estación Calle 26 con el acceso norte, que beneficiará a más de 11.000 usuarios al día. Progresivamente iremos recuperando la oferta del sistema en la avenida Caracas, que ha tenido ajustes para facilitar el avance de las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá”.
Diseñada de manera integrada con el viaducto del Metro, la estación cuenta con dos vagones de 60 metros cada uno, unidos por una pasarela central, para un total superior a 163 metros de longitud. Ofrece un ancho de ocho metros y una altura interior de 3,2 metros, mejorando la comodidad y el flujo de pasajeros. Incluye 12 barreras de acceso, adaptadas para personas con movilidad reducida, una taquilla en el norte y seis puntos de parada, tres por sentido. Las columnas del viaducto están en los costados, sin obstruir el movimiento.
Los servicios que paran allí son Ruta Fácil 8, H20, D20, H27 y B27, conectando con portales como Usme, Tunal, 80 y Norte, además de la troncal NQS Central vía calle Sexta. Esta apertura alivia presiones en el sistema y anticipa una mayor conectividad urbana.
