El alcalde Carlos Fernando Galán anunció que los primeros tres trenes del metro de Bogotá ya realizan pruebas dinámicas en el patio taller de Bosa. Este hito se logra tras la energización de las vías férreas, preparando el sistema para hasta 30 trenes en la primera línea. Cada tren completará 2.500 kilómetros de pruebas en la ciudad, similares a las realizadas en China.
El metro de Bogotá ha alcanzado un avance significativo con el inicio de las pruebas dinámicas de sus primeros tres trenes en el patio taller de Bosa. Según expuso el alcalde Carlos Fernando Galán, este proceso se hace posible gracias a la conclusión de la obra de energización de las vías férreas, por las que circularán hasta 30 trenes al abrir la primera línea del sistema.
Cada tren ya pasó por pruebas iniciales en China, cubriendo 2.500 kilómetros de recorrido antes de su envío a Colombia. Ahora, en Bogotá, someterán a pruebas similares, totalizando otros 2.500 kilómetros. "El primer tren del metro de Bogotá tuvo ya 2.500 kilómetros de pruebas en China antes de salir para Colombia y aquí tiene que cumplir también 2.500 kilómetros de prueba; esto se hace inicialmente en el patio taller, con conductor. Este es un tren que operará de manera automática, como lo hemos explicado varias veces, pero aquí en estas pruebas iniciales lo hace con conductor", aseguró Galán.
Estas pruebas iniciales se realizan con conductor en el patio taller, aunque el sistema está diseñado para operación automática. La llegada de los trenes continuará de forma progresiva durante el próximo año: el cuarto tren arribará el 8 de enero, seguido de uno cada 15 días, hasta completar los 30 en octubre. El patio taller, con capacidad para más de 30 trenes en su 'hall de cocheras', fue diseñado considerando futuras expansiones y la adquisición de más unidades para fortalecer las operaciones.
Este avance marca un paso clave en la construcción del metro, un proyecto emblemático para mejorar la movilidad en la capital colombiana.
