El Sindicato Nacional del Sistema Colectivo Metro de la Ciudad de México inició paros escalonados este lunes 13 de abril de 2026, sin trabajar tiempo extra, lo que causa la pérdida de unas 800 vueltas de trenes y afecta a cerca de 2 millones de usuarios. Fernando Espino, líder sindical, denunció fallas graves como 7 mil durmientes fracturados en la Línea 1 y falta de mantenimiento en el 70% de los trenes. La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que no hay motivos para el paro, ya que se invierten recursos en remodelaciones.
El sindicato, encabezado por Fernando Espino, protestó por la falta de atención a problemas expuestos durante cinco meses. "El sistema prácticamente está colapsado", dijo Espino en entrevista con Ciro Gómez Leyva. Entre las fallas: riesgo constante de descarrilamiento en la Línea 1 por 7 mil durmientes fracturados, 70% de trenes sin mantenimiento mayor (muchos con más de 2 millones de kilómetros), 84 trenes fuera de servicio y flamazos constantes por falta de insumos.
El Metro reportó alta afluencia en las líneas 1 (Pantitlán-Observatorio), 3 (Indios Verdes-Universidad), 7 (El Rosario-Barranca del Muerto), 9 (Pantitlán-Tacubaya) y A (Pantitlán-La Paz) a las 8:54 horas. Usuarios en redes sociales denunciaron esperas de 10 minutos o más en líneas 1 y 8.
La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que "no hay motivos para manifestarse", recordando la remodelación de la Línea 1, reabierta el 16 de noviembre de 2025, y obras en las líneas 2 y 3. El Gobierno de la CDMX anunció diálogo esa tarde entre el director del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, y el sindicato para abordar seguridad, mantenimiento y condiciones laborales, con expectativa de normalizar el servicio el martes.
Espino amenazó con intensificar las protestas a partir del miércoles 15 de abril, con "brazos caídos" en áreas técnicas hasta recibir respuesta del gobierno de Clara Brugada.