El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) de Bogotá reportó que el paso deprimido de TransMilenio en la intersección de la calle 100 con avenida Suba ha avanzado al 66% de ejecución. Esta estructura subterránea busca mejorar la movilidad en la capital, con obras en pantallas de concreto y elementos estructurales clave. El proyecto incluye espacios públicos y zonas verdes para beneficio de los ciudadanos.
El paso deprimido de TransMilenio en la calle 100 con avenida Suba, parte de la troncal de la avenida 68, ha mostrado un avance significativo bajo la administración del alcalde Carlos Fernando Galán. Según el IDU, la obra pasó del 46% de ejecución al llegar la actual gestión al 66% actual, con énfasis en la construcción de pantallas de concreto reforzado para soportar el tráfico superior durante la excavación, que alcanza hasta 8 metros de profundidad.
El director del IDU, Orlando Molano, inspeccionó el sitio y comentó: “Este deprimido cuando llegamos estaba en 46 % y ya tiene 66 % de avance. Se está trabajando en la construcción de las pantallas para lograr la resistencia y trabajar encima”. Estas labores se complementan con la instalación de vigas corona y tensoras para estabilizar el terreno y prevenir desplazamientos.
El proyecto abarca 1,06 kilómetros de infraestructura vial exclusiva para TransMilenio, operando de manera bidireccional en el sentido norte-oriente y unidireccional norte-sur. Además, se entregarán 25.484 metros cuadrados de espacio público, más de 4.000 metros cuadrados de zonas verdes y un tramo de ciclorruta de 1,15 kilómetros.
En el Grupo 8 del corredor, desde la carrera 65 hasta la 48, el avance pasó del 36,68% inicial al 56,11% al 25 de enero de 2026. Más de 200 personas trabajan en turnos, supervisados por interventoría para garantizar seguridad y movilidad. El IDU proyecta que el sistema entre en operación en el primer trimestre de 2027, con la culminación de la infraestructura del deprimido hacia mediados de ese año.
