Gobierno de CDMX inicia modernización de la Línea 3 del Metro

El Gobierno de la Ciudad de México anunció la modernización de la Línea 3 del Metro, con una inversión de 41 mil millones de pesos y la adquisición de 45 nuevos trenes. Los trabajos comenzarán a finales de enero o principios de febrero en la estación Universidad, evitando interferir con el Mundial 2026. La renovación se completará tentativamente a finales de 2028.

El 7 de enero, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó el plan de modernización para la Línea 3 del Metro, que conecta Indios Verdes con Universidad y abrió su primer tramo en 1970. Esta línea, una de las más antiguas del sistema, sufrirá intervenciones por fases para abordar su deterioro, que causa tiempos de espera prolongados y velocidades reducidas.

La inversión total asciende a 41 mil millones de pesos, incluyendo la compra de 45 nuevos trenes, cuya entrega tomará dos años. Brugada explicó: “Los trenes no son rápidos, los hacen, y se calculan dos años para la entrega”. Los beneficios esperados incluyen un aumento del 30% en la capacidad, frecuencias de trenes menores a dos minutos, reducción en el consumo de energía y mejoras en la seguridad.

Los trabajos iniciarán en la estación Universidad —inaugurada en 1983 y clave para estudiantes de la UNAM— con la modernización de garajes e instalaciones a finales de enero o principios de febrero. Las obras interiores comenzarán a finales de julio de 2026, tras el Mundial 2026, donde el Estadio Azteca albergará cinco partidos, incluido el inaugural entre México y Sudáfrica. El cronograma evita cierres totales durante el evento.

Para minimizar impactos, se aplicarán cierres por tramos, similar a la Línea 1, y posiblemente trabajos nocturnos. En Universidad, se instalarán siete escaleras mecánicas exteriores nuevas, cuatro interiores, dos andenes laterales, un elevado exterior y se renovarán cinco elevadores. Además, se conectará con la Línea 14 del Trolebús, Línea 4 del Cablebús y el CETRAM Universidad, con espacio para 200 bicicletas y reubicación de más de 140 comercios.

Brugada enfatizó: “Entendemos lo que significa, pero estaremos buscando un esquema. Se ha aprendido mucho de la Línea 1. Queremos mejorar lo más posible”. La Secretaría de Movilidad y el Metro coordinarán un plan para afectar lo menos posible a los usuarios, especialmente alumnos de la UNAM.

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