Il governo di Città del Messico ha annunciato la modernizzazione della Linea 3 della Metropolitana, con un investimento di 41 miliardi di pesos e l'acquisizione di 45 nuovi treni. I lavori inizieranno a fine gennaio o inizio febbraio alla stazione Universidad, evitando interferenze con i Mondiali 2026. La ristrutturazione è prevista per concludersi entro fine 2028.
Il 7 gennaio, la capo del governo di Città del Messico Clara Brugada ha presentato il piano di modernizzazione della Linea 3 della Metropolitana, che collega Indios Verdes a Universidad e ha aperto la prima sezione nel 1970. Questa linea, una delle più vecchie del sistema, subirà interventi a fasi per affrontare il degrado, che causa tempi di attesa prolungati e velocità ridotte. L'investimento totale è di 41 miliardi di pesos, inclusi l'acquisto di 45 nuovi treni, la cui consegna richiederà due anni. Brugada ha spiegato: «I treni non si fabbricano velocemente; ci vogliono due anni per la consegna.» I benefici attesi includono un aumento del 30% della capacità, frequenze dei treni sotto i due minuti, minor consumo energetico e maggiore sicurezza. I lavori inizieranno alla stazione Universidad – aperta nel 1983 e chiave per gli studenti UNAM – con aggiornamenti a garage e impianti a fine gennaio o inizio febbraio. I lavori interni cominceranno a fine luglio 2026, dopo i Mondiali 2026, dove lo Stadio Azteca ospiterà cinque partite, inclusa l'apertura tra Messico e Sudafrica. Il programma evita chiusure totali durante l'evento. Per minimizzare gli impatti, le chiusure saranno a sezioni, come per la Linea 1, e possibilmente notturne. A Universidad, saranno installate sette nuove scale mobili esterne, quattro interne, due piattaforme laterali, un camminamento elevato esterno e cinque ascensori rinnovati. Si collegherà a Trolebús Linea 14, Cablebús Linea 4 e CETRAM Universidad, con spazio per 200 biciclette e relocation di oltre 140 commerci. Brugada ha sottolineato: «Capiamo cosa significa, ma troveremo uno schema. Abbiamo imparato molto dalla Linea 1. Vogliamo migliorare il più possibile.» La Segreteria alla Mobilità e la Metropolitana coordineranno un piano per disturbare il meno possibile gli utenti, specialmente gli studenti UNAM.
