Kamel Al-Wazir, ministro dei Trasporti e dell’Industria e vice Primo ministro per lo Sviluppo industriale, ha effettuato un giro di ispezione della fase uno della Linea 4 della metropolitana del Cairo, nell’ambito del monitoraggio governativo dei progetti nazionali di trasporto in linea con le direttive del presidente Abdel Fattah Al-Sisi. Il ministro ha visitato diverse stazioni lungo la sezione occidentale della fase uno, che si estende dal Grand Egyptian Museum a El-Fustat. Ha esaminato i progressi dei lavori civili e ha ordinato che il ripristino della superficie sia effettuato immediatamente dopo la costruzione in ogni stazione.
Durante il giro, il ministro Kamel Al-Wazir ha esaminato i progressi dei lavori civili della fase uno della Linea 4 della metropolitana del Cairo, che si estende per 19 chilometri con 17 stazioni da Hadayek El-Ashgar a El-Fustat. L’installazione dei binari è iniziata alla stazione Hadayek El-Ashgar, mentre i lavori di ripristino intorno al Grand Egyptian Museum sono stati completati in anticipo rispetto alla sua apertura. Ha ordinato che i lavori di ripristino della superficie siano effettuati immediatamente dopo il completamento della costruzione in ogni stazione.
Il ministro ha anche ispezionato i tunnel gemelli lungo via El-Haram, dove sono in corso le operazioni di scavo con quattro tunnel boring machine (TBM), due per direzione. La prima TBM ha raggiunto la stazione Grand Egyptian Museum, la seconda El-Ramaya, la terza El-Talabiya e la quarta El-Matbaa. Ha seguito l’assemblaggio di altre due TBM per la seconda sezione della fase uno, con la prima programmata per essere calata alla stazione El-Fustat a metà gennaio e lo scavo verso El-Mesaha a partire da metà marzo, mentre la seconda inizierà a metà aprile.
Al-Wazir ha dichiarato che l’entità dei lavori riflette un grande sforzo nazionale eseguito interamente da ingegneri e operai egiziani tramite cinque aziende nazionali di appalti. La Linea 4 della metropolitana è uno dei progetti di trasporto di massa più importanti in fase di sviluppo, collegando la città del 6 ottobre e New Cairo alla rete metropolitana del Grande Cairo. Servirà aree densamente popolate tra cui El-Haram, Faisal, El-Omrania, Giza, Nasr City, Università Al-Azhar e New Cairo, collegando il Cairo storico con il plateau di Giza e il Grand Egyptian Museum. Il progetto dovrebbe alleviare il traffico congestionato e sostenere il turismo, in linea con la strategia dello Stato per espandere i trasporti pubblici ecologici e sostenibili.
Ha disposto il coordinamento con i Ministeri del Turismo e Antichità, Cultura e Arte per il design interno della stazione Grand Egyptian Museum al fine di riflettere il carattere storico del sito. Una volta completata, la linea dovrebbe servire circa 1,5 milioni di passeggeri al giorno. La linea sarà realizzata in quattro fasi: fase due da El-Fustat a New Cairo (26,9 km), fase tre da Hadayek El-Ashgar a piazza El-Hosary nella città del 6 ottobre, e fase quattro da New Cairo all’Aeroporto della Nuova Capitale, con interscambio con il sistema Light Rail Transit.