Kamel Al-Wazir, ministro de Transportes e Industria y viceprimer ministro de Desarrollo Industrial, realizó un recorrido de inspección por la fase uno de la Línea 4 del Metro de El Cairo, como parte del seguimiento gubernamental a los proyectos nacionales de transporte en línea con las directivas del presidente Abdel Fattah Al-Sisi. El ministro visitó varias estaciones a lo largo de la sección oeste de la fase uno, que se extiende desde el Gran Museo Egipcio hasta El-Fustat. Revisó el progreso de las obras civiles e indicó que la restauración de la superficie se realice inmediatamente después de la construcción en cada estación.
Durante el recorrido, el ministro Kamel Al-Wazir revisó el progreso de las obras civiles de la fase uno de la Línea 4 del Metro de El Cairo, que abarca 19 kilómetros con 17 estaciones desde Hadayek El-Ashgar hasta El-Fustat. La instalación de vías ha comenzado en la estación Hadayek El-Ashgar, mientras que las obras de restauración alrededor del Gran Museo Egipcio se han completado con antelación a su apertura. Indicó que las obras de restauración de la superficie se realicen inmediatamente después de finalizar la construcción en cada estación.
El ministro también inspeccionó los túneles gemelos a lo largo de la calle El-Haram, donde se están realizando operaciones de perforación con cuatro máquinas tuneladoras (TBM), dos en cada dirección. La primera TBM ha llegado a la estación del Gran Museo Egipcio, la segunda a El-Ramaya, la tercera a El-Talabiya y la cuarta a El-Matbaa. Siguió el ensamblaje de dos TBM adicionales para la segunda sección de la fase uno, con la primera programada para descender en la estación El-Fustat a mediados de enero y el túnel hacia El-Mesaha comenzando a mediados de marzo, mientras que la segunda iniciará a mediados de abril.
Al-Wazir afirmó que la escala de los trabajos refleja un gran esfuerzo nacional ejecutado íntegramente por ingenieros y trabajadores egipcios a través de cinco empresas contratistas nacionales. La Línea 4 del Metro es uno de los proyectos de transporte masivo más significativos en desarrollo, conectando la Ciudad del 6 de Octubre y Nuevo Cairo con la red del Gran Cairo. Servirá áreas densamente pobladas incluyendo El-Haram, Faisal, El-Omrania, Guiza, Nasr City, Universidad Al-Azhar y Nuevo Cairo, al tiempo que une el Cairo histórico con la meseta de Guiza y el Gran Museo Egipcio. El proyecto se espera que alivie la congestión del tráfico y apoye el turismo, alineándose con la estrategia del Estado para expandir el transporte público ecológico y sostenible.
Dirigió la coordinación con los Ministerios de Turismo y Antigüedades, Cultura y Artes en el diseño interior de la estación del Gran Museo Egipcio para reflejar el carácter histórico del sitio. Una vez completada, la línea se espera que sirva a aproximadamente 1,5 millones de pasajeros por día. La línea se implementará en cuatro fases: fase dos desde El-Fustat a Nuevo Cairo (26,9 km), fase tres desde Hadayek El-Ashgar a la plaza El-Hosary en la Ciudad del 6 de Octubre, y fase cuatro desde Nuevo Cairo al Aeropuerto de la Nueva Capital, con intercambio con el sistema de Tren Ligero.