O governo da Cidade do México anunciou a modernização da Linha 3 do Metrô, com um investimento de 41 mil milhões de pesos e a aquisição de 45 novos comboios. Os trabalhos começarão no final de janeiro ou início de fevereiro na estação Universidad, evitando interferências com a Copa do Mundo de 2026. A renovação está provisoriamente prevista para ser concluída até o final de 2028.
A 7 de janeiro, a chefe do Governo da Cidade do México, Clara Brugada, apresentou o plano de modernização da Linha 3 do Metrô, que liga Indios Verdes a Universidad e abriu a sua primeira secção em 1970. Esta linha, uma das mais antigas do sistema, será objeto de intervenções faseadas para resolver o seu deterioro, que provoca tempos de espera prolongados e velocidades reduzidas. Os investimentos totais ascendem a 41 mil milhões de pesos, incluindo a compra de 45 novos comboios, cuja entrega demorará dois anos. Brugada explicou: «Os comboios não se fabricam rapidamente; demora dois anos até à entrega.» Os benefícios esperados incluem um aumento de 30% na capacidade, frequências de comboios inferiores a dois minutos, redução no consumo de energia e maior segurança. Os trabalhos começarão na estação Universidad — aberta em 1983 e fundamental para os estudantes da UNAM —, com melhorias nas garagens e instalações no final de janeiro ou início de fevereiro. Os trabalhos interiores iniciar-se-ão no final de julho de 2026, após a Copa do Mundo de 2026, na qual o Estádio Azteca acolherá cinco jogos, incluindo o jogo de abertura entre México e África do Sul. O calendário evita encerramentos totais durante o evento. Para minimizar os impactos, os encerramentos serão por secções, semelhante à Linha 1, e possivelmente trabalhos noturnos. Na Universidad, serão instaladas sete novas escadas rolantes exteriores, quatro interiores, duas plataformas laterais, um passadiço elevado exterior e cinco elevadores renovados. Ligará à Linha 14 de Trolebús, Linha 4 de Cablebús e CETRAM Universidad, com espaço para 200 bicicletas e realojamento de mais de 140 comércios. Brugada enfatizou: «Compreendemos o que isso significa, mas procuraremos um esquema. Aprendemos muito com a Linha 1. Queremos melhorar o máximo possível.» A Secretaria da Mobilidade e o Metrô coordenarão um plano para afetar o mínimo possível os utilizadores, especialmente os estudantes da UNAM.
