Montería inaugure Businú, premier système public de transport fluvial du pays

La mairie de Montería lance Businú, le premier système de transport fluvial public de masse de Colombie, transformant le fleuve Sinú en un axe clé de mobilité urbaine. Le projet démarre avec deux navires et vise à réduire les temps de trajet dans la ville. Le maire Hugo Kerguelén a souligné le tournant historique dans l'utilisation du fleuve.

Dans une initiative innovante pour la mobilité dans le Córdoba, Montería a inauguré Businú le samedi 20 décembre, le premier système de transport fluvial public du pays. Le maire Hugo Kerguelén a reçu les deux premiers navires à l'embarcadère Rancho Grande, marquant le début des opérations sur le fleuve Sinú.

«Pendant des années, la ville s'est développée face au fleuve sans l'utiliser comme axe de transport. Aujourd'hui, cette histoire commence à changer», a déclaré le maire lors de la présentation du projet. Destiné à intégrer le Sinú dans le réseau de mobilité locale, Businú promet de raccourcir les temps de trajet et de promouvoir une utilisation durable de la voie navigable.

Chaque navire accueille 36 passagers, mesure 15,60 mètres de long et 4,5 mètres de large. Construit en acier naval pesant 36 tonnes, il est équipé de moteurs Suzuki DF200 TX de 200 chevaux, assurant une navigation fluviale efficace et sûre.

Le système a nécessité un investissement de 9 milliards de pesos, issu d'un accord signé le 15 janvier 2025. Sa réalisation a stimulé la chaîne de production locale et nationale, créant 320 emplois directs et 960 indirects. L'administration municipale construit également un siège opérationnel pour superviser la qualité du service et la sécurité.

Cette initiative positionne Montería en pionnière du transport public fluvial, adapté à la géographie de la région des Caraïbes.

Articles connexes

President Sheinbaum cuts ribbon at inauguration of Mexico-Toluca 'El Insurgente' train after 12 years, crowd celebrates new 58km commuter line.
Image générée par IA

Train México-Toluca entre en service après 12 ans de construction

Rapporté par l'IA Image générée par IA

La présidente Claudia Sheinbaum a inauguré le 2 février 2026 la phase finale du Train interurbain México-Toluca, connu sous le nom de « El Insurgente », un projet lancé en 2014 avec un investissement de 100 milliards de pesos. Cette ligne de 57,7 km relie Toluca à l'ouest de Mexico, servant plus de 230 000 passagers quotidiens. Le projet compte sept stations et se connecte aux systèmes Métro et Cablebús.

Le gouvernement argentin a signé mardi 6 janvier les premiers contrats pour la concession de 741 kilomètres de routes nationales à des entreprises privées, formant l’étape I du corridor Mercosur. Ces routes incluent le pont Rosario-Victoria et stimuleront le commerce avec le Brésil et l’Uruguay. Le ministre de l’Économie Luis Caputo a souligné que cela initie un réseau autoroutier moderne sans subventions.

Rapporté par l'IA

L'administration municipale de Rivera a présenté son bilan de gestion pour 2024-2025, consolidant plus de 36,052 milliards de pesos en ressources exécutées, en cours et viables. Le rapport met en lumière les progrès en infrastructures, sécurité et développement rural conduits par le maire Luis Humberto Alvarado Guzmán.

Le projet de métro de Bogotá a progressé à plus de 70 % d'achèvement début 2026, incluant une étape clé de 10 kilomètres de viaduc construits. Le maire Carlos Fernando Galán a mis en avant ce progrès, ainsi que les essais dynamiques en cours à l'atelier de Bosa, le projet entrant dans sa phase finale.

Rapporté par l'IA

Le maire Carlos Fernando Galán a annoncé que les trois premiers trains du métro de Bogotá réalisent désormais des essais dynamiques dans le parc atelier de Bosa. Cette étape suit l'électrification des voies ferrées, préparant le système pour jusqu'à 30 trains sur la première ligne. Chaque train effectuera 2 500 kilomètres d'essais en ville, similaires à ceux réalisés en Chine.

À Quibdó, dans le Chocó, la ministre des TIC Carina Murcia a dirigé l'audience publique de reddition de comptes 2025, soulignant un investissement de 1,4 trillion de pesos pour étendre la connectivité et l'éducation numérique dans les régions reculées.

Rapporté par l'IA

La Chambre colombienne de l'infrastructure (CCI) a mis en garde contre la réduction unilatérale des appropriations futures pour deux projets clés : l'autoroute Mulaló-Loboguerrero et la restauration du canal del Dique, mettant en péril près de 1 milliard $ de fonds. Cette décision gouvernementale contredit ses propres règles et mine la confiance dans le secteur des infrastructures. Le secteur demande la restauration des fonds pour 2025.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser