Développements techniques
McLaren a reporté ses plans visant à tester son nouvel aileron arrière rotatif lors du Grand Prix d'Autriche. L'écurie avait apporté le composant au Red Bull Ring, mais a conclu qu'un développement supplémentaire était nécessaire avant de l'utiliser en piste.
Rapporté par l'IA
Mercedes a introduit un aileron arrière révisé le dernier jour des essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn, visant à améliorer la gestion des flux d'air. Cependant, la session s'est terminée de manière frustrante pour le pilote Kimi Antonelli en raison d'un problème de power unit. L'équipe a recueilli des données utiles malgré les revers mécaniques.