दिल्ली सरकार ने निजी ईवी को साझा टैक्सी के रूप में चलाने को सैद्धांतिक मंजूरी दी

दिल्ली सरकार ने साझा गतिशीलता को बढ़ावा देने और इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए निजी स्वामित्व वाले ईवी को साझा टैक्सी के रूप में संचालित करने की सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने नियमों में संशोधन करने और कैब एग्रीगेटर्स की चिंताओं का समाधान करने का आश्वासन दिया है। यह निर्णय एक उच्च स्तरीय बैठक में लिया गया, जिसमें ऑटोमोबाइल कंपनियों और एग्रीगेटर्स के प्रतिनिधि शामिल थे।

दिल्ली सरकार ने शुक्रवार को साझा गतिशीलता और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के उपयोग को बढ़ावा देने के उद्देश्य से निजी स्वामित्व वाले ईवी को साझा टैक्सी के रूप में चलाने की सैद्धांतिक मंजूरी प्रदान की। यह निर्णय मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता में आयोजित एक बैठक में लिया गया, जिसमें परिवहन मंत्री पंकज सिंह, परिवहन विभाग के अधिकारी, टाटा मोटर्स, महिंद्रा, मारुति सुजुकी, टोयोटा और होंडा के प्रतिनिधि तथा ओला, उबर और रैपिडो जैसे कैब एग्रीगेटर्स के प्रतिनिधि उपस्थित थे।

मुख्यमंत्री ने कहा कि सरकार कंपनियों की समस्याओं का समाधान करने और नियमों में लचीलापन लाने के लिए तैयार है, ताकि लोग ईवी खरीदने और एग्रीगेटर सेवाओं का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित हों। एग्रीगेटर्स को दिल्ली में मांग-आधारित ईवी आपूर्ति की योजना और समयसीमा प्रस्तुत करने का निर्देश दिया गया।

कैब कंपनियों ने एक महीने के भीतर साझा टैक्सी सेवाओं और महिला चालकों द्वारा संचालित टैक्सी सेवाओं की शुरुआत करने का आश्वासन दिया। वे निजी ईवी और बीएस-वीआई वाहनों को टैक्सी के रूप में शामिल करने के लिए तैयार हैं, लेकिन इसके लिए मौजूदा नियमों में बदलाव आवश्यक हैं। सीएम ने इन बदलावों को जल्द करने का भरोसा दिलाया, साथ ही यात्री सुरक्षा पर सख्ती बरतने पर जोर दिया।

गुप्ता ने एग्रीगेटर्स से ई-रिक्शा को अपनी प्लेटफॉर्म पर एकीकृत करने, रिंग रोड और हवाई अड्डे के लिए शटल सेवाओं पर विचार करने तथा उपभोक्ताओं को आकर्षित करने वाली छूट और मूल्य निर्धारण प्रदान करने का सुझाव दिया। सरकार चार्जिंग स्टेशनों के लिए भूमि उपलब्ध कराने को तैयार है, लेकिन कंपनियों को सौर ऊर्जा से चार्जिंग की संभावना तलाशनी होगी। उन्होंने बैटरी अपशिष्ट प्रबंधन की जिम्मेदारी कंपनियों पर डाली, ताकि प्रदूषण का कोई नया स्रोत न बने।

“दिल्ली में प्रदूषण का प्रभावी और स्थायी नियंत्रण केवल सड़कों पर वाहनों की संख्या कम करके ही संभव है। परिवहन संबंधी कंपनियों को सरकार के मिशन का सक्रिय समर्थन करना होगा, तभी राजधानी विकसित दिल्ली में तेजी से परिवर्तित हो सकेगी,” गुप्ता ने कहा।

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