Para promover la movilidad compartida y la adopción de vehículos eléctricos, el gobierno de Delhi ha acordado en principio permitir que los EVs de propiedad privada operen como taxis compartidos. La primera ministra Rekha Gupta aseguró modificaciones a las normas y mecanismos para abordar las preocupaciones de los agregadores de taxis. La decisión surgió de una reunión de alto nivel con empresas automovilísticas y agregadores.
El gobierno de Delhi acordó el viernes en principio permitir que los vehículos eléctricos de propiedad privada (EVs) funcionen como taxis compartidos, con el objetivo de impulsar la movilidad compartida y la adopción de EVs. Esta decisión surgió de una reunión presidida por la primera ministra Rekha Gupta, a la que asistieron el ministro de Transporte Pankaj Singh, funcionarios del departamento, representantes de Tata Motors, Mahindra, Maruti Suzuki, Toyota y Honda, así como los agregadores de taxis Ola, Uber y Rapido.
Gupta declaró que el gobierno está listo para facilitar a las empresas, resolver sus problemas e introducir flexibilidad en las normas para fomentar la compra de EVs y el uso de agregadores para los desplazamientos. Se indicó a los agregadores que presenten un plan con plazos para el suministro de EVs basado en la demanda en todo Delhi.
Las empresas se comprometieron a lanzar servicios de taxis compartidos y taxis conducidos por mujeres en un mes. Están preparadas para incorporar EVs privados y vehículos BS-VI como taxis, a la espera de cambios normativos. La primera ministra prometió enmiendas rápidas mientras enfatizaba estrictas medidas de seguridad para pasajeros, con las que las firmas acordaron.
Gupta instó a los agregadores a integrar rickshaws eléctricos en sus plataformas y explorar servicios de lanzadera en la Ring Road y al aeropuerto. Sugirió ofrecer descuentos y estructuras de precios atractivas para consumidores. El gobierno proporcionará terrenos para estaciones de carga, pero las empresas deben investigar opciones de carga solar. Insistió en que las firmas gestionen los residuos de baterías para evitar nuevas fuentes de contaminación.
“El control efectivo y sostenible de la contaminación en Delhi solo es posible reduciendo el número de vehículos en las carreteras. Las empresas de transporte deben apoyar activamente la misión del gobierno, solo entonces la capital podrá transformarse rápidamente en un Viksit Delhi”, añadió Gupta.
