Delhi enforces GRAP IV vehicle curbs amid AQI 358 and dense fog disrupting traffic, flights, and trains.
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Delhi implementa restricciones GRAP IV a vehículos al alcanzar AQI los 358 en medio del caos por niebla

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Tras el anuncio del martes, Delhi aplicó el 18 de diciembre de 2025 la prohibición de entrada a vehículos privados no BS-VI desde fuera de la ciudad y la regla «Sin PUC, sin combustible». AQI se disparó a 356-358 en categoría «muy pobre» en medio de niebla densa que reduce la visibilidad a 100 m, interrumpiendo vuelos y trenes, aunque los vientos podrían ayudar en la dispersión más tarde.

Sobre la base del anuncio del ministro de Medio Ambiente Manjinder Singh Sirsa, Delhi activó el 18 de diciembre las medidas del Plan de Acción de Respuesta Graduada (GRAP) IV. Los vehículos privados no de Delhi por debajo de los estándares BS-VI están ahora prohibidos en las fronteras, mientras que las estaciones de combustible aplican «Sin PUC, sin combustible» mediante reconocimiento automático de matrículas, alertas de voz y apoyo policial.

La implementación involucra a 580 policías en 126 puntos de control, incluidos los fronteras, más equipos de transporte en las gasolineras. Las exenciones cubren vehículos CNG/eléctricos, transporte público, servicios/bienes esenciales. Sigue prohibido el transporte de materiales de construcción.

La calidad del aire empeoró a AQI 356 («muy pobre»), con algunas estaciones cerca de «severo», agravado por la niebla que interrumpe el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi — Air India y SpiceJet advirtieron de retrasos/cancelaciones. El Departamento Meteorológico de la India predice vientos del noroeste a 10-15 km/h que podrían despejar la niebla. El gobierno de Delhi extendió las políticas de trabajo desde casa para reducir la contaminación y el tráfico.

Qué dice la gente

Las discusiones en X destacan principalmente informes de noticias sobre la aplicación de GRAP IV con inspecciones de vehículos en las fronteras de Delhi y imágenes de esmog denso en niveles AQI «muy pobre» alrededor de 350-400. Los usuarios expresan sentimientos negativos, criticando las prohibiciones a coches no BS-VI como injustas, ineficaces e hipócritas, acusando a las autoridades de atacar a los ciudadanos mientras ignoran otras fuentes de contaminación.

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