स्ट्रेट ऑफ हॉर्मुज पर ईरान द्वारा लगाए प्रतिबंधों और अमेरिकी नौसेना की नाकाबंदी के बीच केरल के विजिनजम बंदरगाह ने वैश्विक व्यापार संकट में महत्वपूर्ण ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में उभरकर सामने आया है। कांग्रेस सांसद शशि थरूर के अनुसार, वहां 100 जहाज लाइन में हैं। यह भारत का पहला गहराई वाला कंटेनर ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह है।
स्ट्रेट ऑफ हॉर्मुज पर अनिश्चितता बढ़ गई है, जहां ईरान ने व्यापारिक जलमार्ग पर प्रतिबंध फिर से लागू कर दिए हैं और अमेरिकी नौसेना की नाकाबंदी बरकरार है। इससे वैश्विक शिपिंग और आपूर्ति संकट पैदा हो गया है।
केरल के तिरुवनंतपुरम जिले में स्थित विजिनजम बंदरगाह 1991 में कल्पना किया गया था और अब यह एक प्रमुख ट्रांसशिपमेंट हब बन गया है। यह सार्वजनिक-निजी भागीदारी मोड पर ₹8,900 करोड़ की लागत से बनाया गया है। आदानी समूह द्वारा संचालित, केरल सरकार के पास इसमें बहुमत हिस्सेदारी है। प्रधानमंत्री मोदी ने पिछले साल मई में इसका उद्घाटन किया था और इसकी वार्षिक क्षमता 5 मिलियन टीईयू है।
कांग्रेस सांसद शशि थरूर ने इसे 'विश्व के लिए भारत का ट्रांसशिपमेंट उत्तर' बताया। उन्होंने कहा कि पिछले महीने बंदरगाह ने 61 जहाज संभाले, जो रिकॉर्ड है, और 100 बर्थिंग कॉल लंबित हैं। थरूर के अनुसार, यह रिकॉर्ड समय में अपना 10 लाखवां टीईयू संभाल चुका है और फेज II को तेजी से आगे बढ़ा रहा है।
बंदरगाह की रणनीतिक स्थिति यूरोप, फारस की खाड़ी और पूर्वी एशिया को जोड़ने वाले व्यस्त शिपिंग मार्ग से 10 नॉटिकल मील दूर है। इसकी 18 मीटर गहराई अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर जहाजों को समर्थन दे सकती है और 18,000 टीईयू से अधिक क्षमता वाले जहाजों के लिए तैयार है।
