Ducati unveils second-generation 2026 DesertX adventure motorcycle at World Première 2026 event.
Ducati unveils second-generation 2026 DesertX adventure motorcycle at World Première 2026 event.
Gambar dihasilkan oleh AI

Ducati meluncurkan DesertX generasi kedua 2026 di World Première 2026

Gambar dihasilkan oleh AI

Ducati secara resmi meluncurkan motor petualangan DesertX generasi kedua di acara World Première 2026 pada 2 Maret. Model produksi menampilkan mesin V2 890cc baru, komponen sasis yang ditingkatkan berdasarkan balap off-road, dan penyempurnaan untuk performa on-road dan off-road yang superior. Ketersediaan di dealer dimulai di Eropa pada April 2026, diikuti Amerika Utara pada Juni.

Ducati mengungkap DesertX generasi kedua yang sepenuhnya direkayasa ulang pada 2 Maret 2026, di Ducati World Première 2026, menandai evolusi besar bagi motor petualangan yang diluncurkan pertama kali pada 2021. Setelah pratinjau konsep di EICMA pada November 2025, model 2026 menggantikan mesin Testastretta 937cc sebelumnya dengan unit V2 empat katup 890cc paling ringan dari Ducati, menghasilkan 110 hp pada 9.000 rpm dan 92 Nm torsi pada 7.000 rpm—dengan 70% torsi puncak dari 3.000 rpm untuk respons low-end yang kuat. Rasio gigi dioptimalkan dengan gigi 1-4 lebih pendek untuk off-road dan gigi keenam lebih tinggi untuk cruising jalan raya. Pemeliharaan ramah pengguna: ganti oli setiap 15.000 km atau dua tahun, cek katup setiap 45.000 km. Sasis berpusat pada rangka monokok aluminium yang menggunakan mesin sebagai anggota beban dan airbox, meningkatkan kekakuan. Suspensi mencakup garpu terbalik KYB 46mm sepenuhnya dapat disesuaikan (travel depan 230mm) dan monoshock KYB (travel belakang 220mm dengan linkage progresif). Rem dilengkapi setup Brembo dengan dual cakram depan 305mm dan cakram belakang 265mm untuk modulasi off-road yang presisi. Berjalan di roda jari-jari tubeless 21 inci depan dan 18 inci belakang dengan ban Pirelli Scorpion Rally STR (90/90-21 depan, 150/70-18 belakang). Ergonomi ditingkatkan dengan footpeg yang dipindah, jok dan stang dimajukan untuk posisi netral, dan tangki bahan bakar 18 liter lebih ramping yang menurunkan pusat gravitasi. Berat basah (tanpa BBM) 209 kg, lebih ringan dari sebelumnya. Elektronik memanfaatkan IMU enam sumbu untuk cornering ABS, traksi, wheelie, dan kontrol engine brake, dapat diakses via enam mode: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally. Layar TFT 5 inci menyesuaikan tata letak, termasuk navigasi Rally, dengan port USB standar. Harga mulai $16.995 MSRP di Amerika Utara (Matte Star White Silk), £14.995 di Inggris (penawaran peluncuran hingga 30 Juni 2026). Tiba di dealer Eropa April 2026, lalu Amerika Utara, Australia, Jepang Juni; versi A2 dibatasi 35 kW. World Première menyoroti kemajuan motor ini, diambil dari event seperti Erzbergrodeo dan Rally of Albania untuk memperkuat kepemimpinan Ducati di segmen petualangan.

Apa yang dikatakan orang

Reaksi awal di X terhadap DesertX generasi kedua 2026 Ducati mayoritas positif di kalangan media motor, jurnalis, dan penggemar. Puji syukur utama meliputi mesin V2 ringan 890cc baru dengan 110hp, ergonomi dan suspensi off-road yang lebih baik, berat turun ke 209kg, elektronik canggih, dan harga peluncuran kompetitif sekitar £14.995 atau $2.000 lebih murah dari ekspektasi. Pengguna menyebutnya sebagai 'evolusi normal' yang meningkatkan kemampuan petualangan tanpa kritik besar yang tercatat.

Artikel Terkait

2026 Ducati DesertX second-generation adventure bike in action on a desert trail, showcasing lighter engine and new chassis for off-road performance.
Gambar dihasilkan oleh AI

Ducati meluncurkan DesertX generasi kedua 2026: mesin lebih ringan, sasis baru untuk performa off-road unggul

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

Ducati telah mengungkap motor petualangan DesertX generasi kedua untuk 2026, lima tahun setelah debut produksi 2021, menggabungkan umpan balik rally untuk meningkatkan kemampuan off-road dengan mesin V2 890cc lebih ringan, rangka monokok aluminium, ergonomi yang ditingkatkan, dan elektronik canggih. Dibanderol US$16.995, tiba di AS pada Juni 2026, Eropa pada April, dan India pada K4.

Ducati telah memperkenalkan DesertX generasi kedua, versi terbaru dari motor adventure populer mereka. Motor ini dilengkapi mesin baru, suspensi yang ditingkatkan, dan harga mulai £14.995 untuk pesanan awal. Revisi ini bertujuan meningkatkan performa off-road dan kegunaan secara keseluruhan.

Dilaporkan oleh AI

Suzuki bersiap memperkenalkan motor petualangan V-Strom 800DE-nya di India, setelah uji coba dan pameran awal tahun ini. Sepeda motor ini memiliki mesin parallel-twin 776cc dan elektronik canggih untuk tur. Ini akan bersaing dengan model seperti Honda Transalp 750 di segmen kelas menengah premium.

Boon Siew Honda telah memperkenalkan X-ADV 2026 di Malaysia, dengan gaya lebih tajam dan peningkatan mekanik. Dibanderol mulai RM 70,999, skuter petualangan ini menawarkan tiga opsi warna dan fitur ditingkatkan untuk penggunaan urban maupun off-road. Motor ini akan tersedia di dealer mulai Mei 2026.

Dilaporkan oleh AI

QJMotor telah mengungkap SRT 125 DX, sepeda motor petualangan 125cc yang dirancang untuk rider pemula di Eropa. Sepeda motor ini terinspirasi dari desain gaya rali yang dikembangkan melalui kemitraan masa lalu, menawarkan tampilan ukuran penuh dalam paket yang mudah diakses. Memenuhi persyaratan lisensi A1 dengan fokus pada peralatan dan handling untuk petualang baru.

Aprilia memperluas petualangan sepeda motor all-inclusive di Amerika Utara dengan tur baru melintasi barat daya menggunakan sepeda Tuareg 660 Rally. The Tuareg Experience: Western Frontier menawarkan kesempatan kepada para pengendara untuk menjelajahi medan beragam dari Utah ke Nevada dalam tiga tahap. Peserta dapat bergabung pada segmen individu atau perjalanan lengkap 14 hari, dengan semua logistik disediakan.

Dilaporkan oleh AI

Bajaj Auto akan terus memasarkan model KTM 390cc seperti Duke, Adventure, dan RC bersamaan dengan versi 350cc mendatang selama beberapa bulan, memungkinkan pelanggan membandingkan pilihan. Hal ini menyusul reformasi GST India pada September 2025, yang memangkas pajak menjadi 18% untuk sepeda motor hingga 350cc (dari 28%) sambil menaikkan menjadi 40% (dari 31%) untuk mesin lebih besar, diumumkan oleh CEO Rajiv Bajaj pada awal Maret 2026.

 

 

 

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak