Ducati presenterade officiellt andra generationens DesertX äventyrsmotorcykel vid sitt World Première 2026-event den 2 mars. Produktionsmodellen har en ny 890 cc V2-motor, uppgraderade chassikomponenter inspirerade av terrängracing och förbättringar för överlägsen prestanda på och utanför vägen. Tillgänglighet hos återförsäljare börjar i Europa i april 2026, följt av Nordamerika i juni.
Ducati avslöjade den helt omkonstruerade andra generationens DesertX den 2 mars 2026 vid Ducati World Première 2026, vilket markerar en stor evolution för äventyrsbiken som lanserades ursprungligen 2021. Efter en konceptförhandsvisning på EICMA i november 2025 ersätter 2026-modellen den tidigare 937 cc Testastretta-motorn med Ducatis lättaste 890 cc fyraxliga V2-enhet som ger 110 hk vid 9 000 rpm och 92 Nm vridmoment vid 7 000 rpm – med 70 % av maxvridmomentet från 3 000 rpm för stark respons på låga varvtal. Växellådan är optimerad med kortare ettor till fyror för terräng och högre sexa för landsvägskörning. Underhåll är användarvänligt: oljebyten var 15 000 km eller två år, ventilkontroller var 45 000 km. Chassit kretsar kring en monocoque-aluminiumram som använder motorn som bärande del och luftlåda, vilket ökar styvheten. Fjädringen inkluderar fullt justerbar 46 mm KYB upp-och-ner gaffel (230 mm framvagnsväg) och KYB monoshock (220 mm bakvagnsväg med progressiv länkage). Bromsar har Brembo-konfiguration med dubbla 305 mm framskivor och 265 mm bakkskiva för precis terrängdosering. Den rullar på 21-tums fram- och 18-tums bakdäck med tubeless ekrade hjul och Pirelli Scorpion Rally STR-däck (90/90-21 fram, 150/70-18 bak). Ergonomin förbättras med omposterade fotpinnar, framskjuten sadel och styren för neutral positionering samt smalare 18-liters tank som sänker tyngdpunkten. Vikt i körklar skick (utan bränsle) 209 kg, lättare än tidigare. Elektroniken utnyttjar sexaxlig IMU för kurv-ABS, traction, wheelie och motorbromskontroll, tillgänglig via sex lägen: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally. 5-tums TFT-display anpassar layouter, inklusive Rally-navigering, med standard USB-portar. Priset startar vid 16 995 USD MSRP i Nordamerika (Matte Star White Silk), 14 995 GBP i Storbritannien (lanseringserbjudande till 30 juni 2026). Den når europeiska återförsäljare i april 2026, sedan Nordamerika, Australien och Japan i juni; A2-version begränsad till 35 kW. World Première belyste cykelns framsteg, hämtade från event som Erzbergrodeo och Rally of Albania för att befästa Ducatis ledarskap i äventyrssegmentet.
