Pengawas keselamatan Eropa Tesla sedang memperketat pengawasan terhadap desain gagang pintu pembuat kendaraan listrik tersebut di tengah kekhawatiran tentang aksesibilitas pasca-kecelakaan. Otoritas RDW Belanda mengumumkan rencana untuk memperkuat aturan yang memastikan pintu tetap dapat dioperasikan selama kegagalan daya. Hal ini menyusul penyelidikan dan insiden fatal yang menyoroti risiko terperangkap.
Otoritas Belanda RDW, yang bertanggung jawab atas inspeksi dan persetujuan kendaraan Tesla untuk pasar Uni Eropa, menyatakan pada hari Kamis bahwa regulator akan meningkatkan aturan untuk menjamin keluar kendaraan yang aman setelah kecelakaan dan akses bagi petugas tanggap darurat. Langkah ini sejalan dengan dorongan global untuk memeriksa desain gagang pintu rata yang dipopulerkan oleh Tesla Inc.
Pengumuman ini datang setelah penyelidikan Bloomberg News yang mengungkapkan pintu Tesla gagal berfungsi selama pemadaman daya baterai, berpotensi menjebak penumpang, termasuk dalam skenario kebakaran. "Pintu harus selalu dapat dioperasikan —dari dalam oleh penumpang dan dari luar oleh petugas darurat— bahkan dalam hal kegagalan daya," kata juru bicara RDW dalam pernyataan melalui email. Juru bicara menambahkan, "Di mana peraturan saat ini kurang memadai karena pengenalan konsep pintu baru, masalah ini sedang ditangani dalam komite terkait."
Membuka pintu bertenaga listrik pasca-kecelakaan adalah "prioritas utama bagi Euro NCAP dan UNECE," catat RDW, merujuk pada organisasi pengujian keselamatan Eropa dan Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa. Tesla tidak merespons permintaan komentar.
Di AS, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional meluncurkan penyelidikan terhadap gagang pintu pada 174.000 kendaraan Model Y beberapa hari setelah laporan Bloomberg pada 10 September. Kepala desain Tesla Franz von Holzhausen memberitahu Bloomberg bahwa perusahaan sedang meningkatkan intuisi gagang. China telah mengusulkan aturan yang mewajibkan pelepasan pintu mekanis di dalam dan luar kendaraan untuk menghapus desain rata secara bertahap.
Belanda berpartisipasi dalam kelompok kerja keselamatan global UNECE pada Mei 2025, di mana ahli Jerman menekankan kebutuhan mendesak untuk solusi yang memastikan akses pintu setelah kecelakaan. Bulan lalu, seorang pria dan dua anak tewas dalam kecelakaan Tesla yang terbakar di Schwerte, Jerman, dengan petugas tanggap darurat tidak mampu mengevakuasi anak-anak, menurut majalah Focus.
"Ini bukan masalah teoretis — orang-orang meninggal karena tidak bisa keluar dari kendaraan ketika setiap detik berhitung," kata Antonio Avenoso, direktur eksekutif Dewan Keselamatan Transportasi Eropa, dalam pernyataan 24 September. Kelompok berbasis di Brussel ini mendesak tindakan regulasi yang lebih cepat dan penarikan UE untuk kendaraan berisiko.