Os supervisores de segurança europeus da Tesla estão intensificando o escrutínio do design das maçanetas de portas do fabricante de veículos elétricos em meio a preocupações com acessibilidade pós-acidente. A autoridade holandesa RDW anunciou planos para fortalecer regras que garantam que as portas permaneçam operacionais durante falhas de energia. Isso segue investigações e um incidente fatal que destaca riscos de aprisionamento.
A autoridade holandesa RDW, responsável pela inspeção e aprovação de veículos Tesla para o mercado da União Europeia, declarou na quinta-feira que os reguladores aprimorarão as regras para garantir saídas seguras de veículos após colisões e acesso para socorristas. Essa medida alinha-se a um impulso global para examinar o design de maçanetas de portas embutidas popularizado pela Tesla Inc.
O anúncio vem após uma investigação da Bloomberg News que revelou portas da Tesla falhando em funcionar durante quedas de energia da bateria, potencialmente aprisionando ocupantes, incluindo em cenários de incêndio. "As portas devem sempre ser operáveis — de dentro pelos ocupantes e de fora pelos socorristas — mesmo em caso de falha de energia," disse um porta-voz da RDW em um comunicado por e-mail. O porta-voz acrescentou, "Onde as regulamentações atuais são insuficientes devido à introdução de novos conceitos de portas, essa questão está sendo tratada nos comitês respectivos."
Abrir portas movidas a eletricidade após acidentes é "uma prioridade chave para tanto o Euro NCAP quanto a UNECE," observou a RDW, referindo-se à organização de testes de segurança da Europa e à Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
Nos EUA, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário lançou uma investigação sobre maçanetas de portas em 174.000 veículos Model Y dias após o relatório da Bloomberg de 10 de setembro. O chefe de design da Tesla, Franz von Holzhausen, disse à Bloomberg que a empresa está melhorando a intuitividade das maçanetas. A China propôs regras que exigem liberações mecânicas de portas dentro e fora dos veículos para eliminar gradualmente os designs embutidos.
Os Países Baixos participaram de um grupo de trabalho global de segurança da UNECE em maio de 2025, onde um especialista alemão enfatizou a necessidade urgente de soluções para garantir acesso às portas após acidentes. No mês passado, um homem e duas crianças morreram em um acidente de Tesla em chamas em Schwerte, Alemanha, com um socorrista incapaz de resgatar as crianças, de acordo com a revista Focus.
"Isso não é um problema teórico — pessoas estão morrendo porque não conseguem sair dos veículos quando cada segundo conta," disse Antonio Avenoso, diretor executivo do Conselho Europeu de Segurança no Transporte, em um comunicado de 24 de setembro. O grupo com sede em Bruxelas insta a ações regulatórias mais rápidas e recalls da UE para veículos em risco.