Los supervisores de seguridad europeos de Tesla están intensificando el escrutinio del diseño de las manijas de las puertas del fabricante de vehículos eléctricos en medio de preocupaciones sobre la accesibilidad después de un choque. La autoridad holandesa RDW anunció planes para fortalecer las reglas que aseguren que las puertas sigan operables durante fallos de energía. Esto sigue a investigaciones y un incidente fatal que destaca los riesgos de atrapamiento.
La autoridad holandesa RDW, responsable de inspeccionar y aprobar los vehículos Tesla para el mercado de la Unión Europea, declaró el jueves que los reguladores mejorarán las reglas para garantizar salidas seguras de los vehículos después de choques y acceso para los primeros respondedores. Esta medida se alinea con un impulso global para examinar el diseño de manijas de puertas flush popularizado por Tesla Inc.
El anuncio llega después de una investigación de Bloomberg News que reveló que las puertas de Tesla fallan en funcionar durante cortes de energía de la batería, potencialmente atrapando a los ocupantes, incluyendo en escenarios de incendio. "Las puertas deben ser siempre operables —desde el interior por los ocupantes y desde el exterior por los respondedores de emergencia— incluso en caso de fallo de energía," dijo un portavoz de RDW en un comunicado por correo electrónico. El portavoz añadió, "Donde las regulaciones actuales son insuficientes debido a la introducción de nuevos conceptos de puertas, este problema se está abordando dentro de los comités respectivos."
Abrir puertas impulsadas eléctricamente después de un accidente es "una prioridad clave para tanto Euro NCAP como UNECE," señaló RDW, refiriéndose a la organización de pruebas de seguridad de Europa y la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
En EE.UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras inició una investigación sobre las manijas de puertas en 174.000 vehículos Model Y días después del informe de Bloomberg del 10 de septiembre. El jefe de diseño de Tesla, Franz von Holzhausen, le dijo a Bloomberg que la compañía está mejorando la intuitividad de las manijas. China ha propuesto reglas que exigen liberaciones mecánicas de puertas dentro y fuera de los vehículos para eliminar gradualmente los diseños flush.
Los Países Bajos participaron en un grupo de trabajo global de seguridad de la UNECE en mayo de 2025, donde un experto alemán enfatizó la necesidad urgente de soluciones para garantizar el acceso a las puertas después de accidentes. El mes pasado, un hombre y dos niños murieron en un choque de Tesla en llamas en Schwerte, Alemania, con un primer respondedor incapaz de extraer a los niños, según la revista Focus.
"Esto no es un problema teórico —la gente está muriendo porque no puede salir de los vehículos cuando cada segundo cuenta," dijo Antonio Avenoso, director ejecutivo del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte, en un comunicado del 24 de septiembre. El grupo con sede en Bruselas insta a una acción regulatoria más rápida y recalls de la UE para vehículos en riesgo.