Utilitas Illinois menguji pengisian daya dua arah dengan bus sekolah listrik
ComEd, sebuah utilitas di Illinois, telah meluncurkan program percontohan menggunakan bus sekolah listrik untuk pengisian daya dua arah guna menstabilkan jaringan listrik. Inisiatif ini memungkinkan bus mengembalikan energi ke jaringan selama periode permintaan puncak. Ini menandai langkah inovatif dalam mengintegrasikan kendaraan listrik ke dalam infrastruktur jaringan.
Pada Oktober 2025, ComEd, utilitas listrik terbesar di Illinois, mulai menguji teknologi pengisian daya dua arah dengan armada bus sekolah listrik di area Chicago. Program ini, bagian dari upaya yang lebih luas untuk meningkatkan keandalan jaringan, memungkinkan bus tidak hanya menarik daya untuk pengisian tetapi juga melepaskan energi yang disimpan kembali ke jaringan saat diperlukan, seperti selama jam puncak malam.
Percontohan ini melibatkan lima bus sekolah listrik yang dioperasikan oleh distrik sekolah lokal. Menurut pengumuman ComEd, bus-bus tersebut dilengkapi dengan pengisi daya yang mampu kendaraan-ke-jaringan (V2G) yang dipasang di depo distrik. 'Proyek ini menunjukkan bagaimana bus sekolah listrik dapat berfungsi sebagai unit penyimpanan energi seluler, membantu menyeimbangkan pasokan dan permintaan di jaringan kami,' kata juru bicara ComEd dalam pernyataan. Utilitas ini bertujuan untuk mengurangi tekanan pada jaringan dan menurunkan biaya bagi pelanggan dengan memanfaatkan baterai bus, yang memiliki kapasitas gabungan lebih dari 1.000 kWh.
Konteks latar belakang mengungkapkan bahwa Illinois telah secara agresif mengadopsi kendaraan listrik melalui insentif negara, termasuk hibah untuk elektrifikasi bus sekolah. Inisiatif ComEd dibangun di atas pendanaan federal dari Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan, yang mengalokasikan sumber daya untuk proyek transportasi bersih. Bus-bus tersebut, yang diproduksi oleh produsen EV utama, dikirimkan pada awal 2025 dan telah digunakan untuk transportasi siswa rutin.
Hasil awal dari percontohan, yang dibagikan dalam laporan utilitas, menunjukkan bahwa bus berhasil melepaskan 200 kWh energi selama periode puncak uji coba, setara dengan memberi daya sekitar 15 rumah rata-rata selama satu jam. Tidak ada masalah dengan degradasi baterai atau kinerja kendaraan yang dilaporkan. Namun, tantangan termasuk mengkoordinasikan jadwal pengisian sekitar jam sekolah dan memastikan keamanan siber untuk sistem V2G.
Para ahli melihat ini sebagai model yang dapat diskalakan. 'Pengisian daya dua arah dengan bus sekolah dapat mengubah pendekatan utilitas terhadap manajemen puncak, terutama di wilayah dengan adopsi EV yang tinggi,' catat analis energi dari think tank. ComEd berencana untuk memperluas program jika percontohan berhasil, berpotensi melibatkan lebih banyak distrik pada 2026. Upaya ini sejalan dengan tren nasional, di mana uji coba V2G serupa sedang berlangsung di California dan Eropa, meskipun fokus Illinois pada kendaraan transit umum membedakannya.