Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional telah menghubungi Tesla untuk detail lebih lanjut tentang mode 'Mad Max' yang baru dirilis dalam sistem Full Self-Driving, di tengah penyelidikan berkelanjutan terhadap pelanggaran lalu lintas. Mode tersebut, yang memungkinkan kecepatan lebih tinggi dan perubahan jalur yang sering, menarik perhatian karena berpotensi melanggar batas kecepatan dan undang-undang keselamatan. Perkembangan ini mengikuti kebangkitan kembali fitur Tesla yang pertama kali diumumkan oleh Elon Musk pada 2018.
Tesla memperkenalkan profil kecepatan 'Mad Max' pada awal bulan ini sebagai bagian dari pembaruan perangkat lunak Full Self-Driving (FSD), meskipun ada penyelidikan NHTSA yang sedang berlangsung terhadap FSD atas insiden seperti menerobos lampu merah dan mengemudi di arah yang salah. Mode tersebut, yang dinamai dari franchise film aksi, memungkinkan kendaraan melebihi batas kecepatan dan melakukan manuver yang lebih agresif daripada profil 'Hurry' sebelumnya. Catatan rilis Tesla menyatakan: 'Memperkenalkan profil kecepatan baru MAD MAX, yang dilengkapi dengan kecepatan lebih tinggi dan perubahan jalur lebih sering daripada HURRY.'
NHTSA mengonfirmasi pertanyaannya dalam pernyataan kepada Reuters: 'NHTSA sedang berkomunikasi dengan produsen untuk mengumpulkan informasi tambahan. Pengemudi di balik kemudi sepenuhnya bertanggung jawab atas pengemudian kendaraan dan kepatuhan terhadap semua undang-undang keselamatan lalu lintas.' Kontak ini menandai langkah awal menuju penyelidikan formal yang potensial.
Laporan pengguna awal menyoroti perilaku mode tersebut. Seorang pemilik Tesla membagikan video di X yang menunjukkan kendaraannya melaju kencang di jalan terbuka dan melewati tanda berhenti dalam mode Mad Max, mencatat bahwa itu 'melaju dengan kecepatan gila'. Yang lain memposting video YouTube dari mobilnya mencapai 79 mil per jam di zona 50 mil per jam sambil mendahului kendaraan lain.
Fitur ini menggemakan godaan tahun 2018 dari CEO Tesla Elon Musk, yang mengatakan: 'Kami mempertimbangkan untuk melampaui Mad Max ke level "LA Freeway", tapi itu terlalu gila.' Tesla pertama kali menawarkan Mad Max pada tahun itu sebelum FSD tersedia secara luas, dan sekarang menghidupkannya kembali di tengah perhatian regulasi yang meningkat. Awal tahun ini, di bawah keterlibatan Musk dalam Departemen Efisiensi Pemerintahan, administrasi Trump dilaporkan mengurangi staf NHTSA, termasuk memecat tiga anggota tim keselamatan kendaraan otonomnya.
Penyelidikan FSD saat ini oleh NHTSA, yang dibuka pada awal bulan ini, menyebutkan teknologi tersebut menyebabkan 'perilaku kendaraan yang melanggar undang-undang keselamatan lalu lintas.'