A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário contatou a Tesla para mais detalhes sobre o recém-lançado modo 'Mad Max' no sistema Full Self-Driving, em meio a investigações em andamento sobre violações de trânsito. O modo, que permite velocidades mais altas e mudanças de faixa frequentes, atraiu escrutínio por potencialmente desafiar limites de velocidade e leis de segurança. Este desenvolvimento segue a reativação pela Tesla de um recurso primeiramente provocado por Elon Musk em 2018.
A Tesla introduziu o perfil de velocidade 'Mad Max' no início deste mês como parte da atualização do software Full Self-Driving (FSD), apesar de uma investigação existente da NHTSA sobre o FSD por incidentes como passar por semáforos vermelhos e dirigir no sentido errado. O modo, nomeado após a franquia de filmes de ação, permite que os veículos excedam limites de velocidade e realizem manobras mais agressivas do que o perfil anterior 'Hurry'. As notas de lançamento da Tesla afirmam: 'Introduzido novo perfil de velocidade MAD MAX, que vem com velocidades mais altas e mudanças de faixa mais frequentes do que HURRY.'
A NHTSA confirmou sua consulta em uma declaração à Reuters: 'A NHTSA está em contato com o fabricante para coletar informações adicionais. O humano atrás do volante é totalmente responsável pela condução do veículo e pelo cumprimento de todas as leis de segurança no trânsito.' Este contato marca o passo inicial em direção a uma possível investigação formal.
Relatos iniciais de usuários destacam o comportamento do modo. Um proprietário de Tesla compartilhou um vídeo no X mostrando seu veículo acelerando em uma estrada aberta e passando por um sinal de parada no modo Mad Max, notando que estava 'indo a uma velocidade louca'. Outro postou um vídeo no YouTube de seu carro atingindo 79 milhas por hora em uma zona de 50 milhas por hora enquanto ultrapassava outros veículos.
O recurso ecoa uma provocação de 2018 do CEO da Tesla, Elon Musk, que disse: 'Consideramos ir além do Mad Max para o nível "LA Freeway", mas isso é loucura demais.' A Tesla ofereceu o Mad Max pela primeira vez naquele ano antes que o FSD estivesse amplamente disponível, reativando-o agora durante uma atenção regulatória elevada. No início deste ano, sob o envolvimento de Musk no Departamento de Eficiência Governamental, a administração Trump supostamente reduziu o quadro de pessoal da NHTSA, incluindo a demissão de três membros de sua equipe de segurança de veículos autônomos.
A investigação atual da NHTSA sobre o FSD, aberta no início deste mês, cita a tecnologia induzindo 'comportamento do veículo que violou as leis de segurança no trânsito.'