تواصلت إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة مع تسلا للحصول على مزيد من التفاصيل حول وضع 'Mad Max' الجديد في نظام القيادة الذاتية الكاملة، وسط تحقيقات مستمرة في مخالفات المرور. يثير الوضع، الذي يتيح سرعات أعلى وتغييرات متكررة في المسار، انتقادات لانتهاكه المحتمل لحدود السرعة وقوانين السلامة. يأتي هذا التطور بعد إعادة إطلاق تسلا لوظيفة أول إشارة إليها إيلون ماسك في عام 2018.
أطلقت تسلا ملف تعريف السرعة 'Mad Max' في وقت سابق من هذا الشهر كجزء من تحديث برنامجها Full Self-Driving (FSD)، رغم وجود تحقيق من NHTSA حول FSD بسبب حوادث مثل عبور إشارات المرور الحمراء وقيادة في الاتجاه الخاطئ. الوضع، المسمى على اسم سلسلة أفلام الأكشن، يسمح للمركبات بتجاوز حدود السرعة وأداء مناورات أكثر عدوانية من الملف السابق 'Hurry'. تقول ملاحظات الإصدار من تسلا: 'تم تقديم ملف تعريف سرعة جديد MAD MAX، الذي يأتي مع سرعات أعلى وتغييرات مسار أكثر تكرارًا من HURRY.'
أكدت NHTSA استفسارها في بيان لرويترز: 'NHTSA على اتصال بالشركة المصنعة لجمع معلومات إضافية. السائق البشري مسؤول بالكامل عن قيادة المركبة والامتثال لجميع قوانين السلامة المرورية.' يمثل هذا الاتصال الخطوة الأولى نحو تحقيق رسمي محتمل.
تشير تقارير المستخدمين المبكرة إلى سلوك الوضع. شارك مالك تسلا فيديو على X يظهر مركبته تسرع على طريق مفتوح وتمر عبر لافتة توقف في وضع Mad Max، مشيرًا إلى أنها 'تسرع بجنون'. نشر آخر فيديو على يوتيوب لسيارته تصل إلى 79 ميل في الساعة في منطقة 50 ميل في الساعة أثناء تجاوز مركبات أخرى.
تعكس الميزة تلميحًا من عام 2018 من الرئيس التنفيذي لتسلا إيلون ماسك، الذي قال: 'فكرنا في الذهاب إلى ما هو أبعد من Mad Max إلى مستوى "LA Freeway"، لكن ذلك مجنون جدًا.' عرضت تسلا Mad Max لأول مرة في ذلك العام قبل أن يصبح FSD متاحًا على نطاق واسع، مع إعادة إطلاقه الآن أثناء زيادة الاهتمام التنظيمي. في وقت سابق من هذا العام، تحت مشاركة ماسك في قسم كفاءة الحكومة، أبلغت إدارة ترامب عن تقليص عدد موظفي NHTSA، بما في ذلك فصل ثلاثة أعضاء من فريق السلامة للمركبات الذاتية القيادة.
تحقيق NHTSA الحالي في FSD، الذي فتح في وقت سابق من هذا الشهر، يستشهد بالتكنولوجيا التي تسبب 'سلوك المركبة الذي انتهك قوانين السلامة المرورية.'