National Highway Traffic Safety Administration har kontaktat Tesla för mer detaljer om det nyligen släppta 'Mad Max'-läget i Full Self-Driving-systemet, mitt i pågående undersökningar av trafikbrott. Läget, som möjliggör högre hastigheter och frekventa filbyten, har väckt granskning för att potentiellt trotsa hastighetsgränser och säkerhetslagar. Denna utveckling följer Teslas återupplivande av en funktion som först teasades av Elon Musk 2018.
Tesla introducerade 'Mad Max'-hastighetsprofilen tidigare i månaden som en del av sin Full Self-Driving (FSD)-programuppdatering, trots en befintlig NHTSA-undersökning av FSD för incidenter som att köra genom röda ljus och köra åt fel håll. Läget, uppkallat efter actionfilmfranchisen, tillåter fordon att överskrida hastighetsgränser och utföra mer aggressiva manövrar än den tidigare 'Hurry'-profilen. Teslas releasenoteringar anger: 'Introducerad ny hastighetsprofil MAD MAX, som kommer med högre hastigheter och mer frekventa filbyten än HURRY.'
NHTSA bekräftade sin förfrågan i ett uttalande till Reuters: 'NHTSA är i kontakt med tillverkaren för att samla ytterligare information. Människan bakom ratten är fullt ansvarig för att köra fordonet och följa alla trafikssäkerhetslagar.' Denna kontakt markerar det initiala steget mot en potentiell formell undersökning.
Tidiga användarrapporter belyser lägets beteende. En Tesla-ägare delade en video på X som visar deras fordon som kör fort på en öppen väg och rullar genom ett stoppskylt i Mad Max-läge, och noterade att det 'gick med galen hastighet'. En annan postade en YouTube-video av deras bil som når 79 miles per timme i en 50 miles per timme-zon medan den passerar andra fordon.
Funktionen ekar en teaser från 2018 av Tesla-VD Elon Musk, som sa: 'Vi övervägde att gå bortom Mad Max till "LA Freeway"-nivå, men det är för galet.' Tesla erbjöd först Mad Max det året innan FSD var allmänt tillgängligt, och återupplivar det nu under ökad regulatorisk uppmärksamhet. Tidigare i år, under Musks involvering i Department of Government Efficiency, rapporterades Trump-administrationen ha minskat NHTSA:s personal, inklusive att säga upp tre medlemmar i dess autonomt fordonssäkerhetsteam.
NHTSA:s nuvarande FSD-undersökning, som öppnades tidigare i månaden, citerar tekniken som inducerar 'fordonsbeteende som brutit mot trafikssäkerhetslagar.'