L'Administration nationale de la sécurité routière a contacté Tesla pour obtenir plus de détails sur son mode 'Mad Max' récemment lancé dans le système Full Self-Driving, au milieu d'enquêtes en cours sur des violations de la circulation. Ce mode, qui permet des vitesses plus élevées et des changements de voie fréquents, attire l'attention pour avoir potentiellement défié les limites de vitesse et les lois de sécurité. Ce développement suit la relance par Tesla d'une fonctionnalité d'abord teasée par Elon Musk en 2018.
Tesla a introduit le profil de vitesse 'Mad Max' plus tôt ce mois-ci dans le cadre de la mise à jour de son logiciel Full Self-Driving (FSD), malgré une enquête existante de la NHTSA sur le FSD pour des incidents comme passer des feux rouges et rouler à contresens. Ce mode, nommé d'après la franchise de films d'action, permet aux véhicules de dépasser les limites de vitesse et d'effectuer des manœuvres plus agressives que le profil précédent 'Hurry'. Les notes de publication de Tesla indiquent : 'Introduction du nouveau profil de vitesse MAD MAX, qui offre des vitesses plus élevées et des changements de voie plus fréquents que HURRY.'
La NHTSA a confirmé son enquête dans une déclaration à Reuters : 'La NHTSA est en contact avec le fabricant pour recueillir des informations supplémentaires. L'humain derrière le volant est pleinement responsable de la conduite du véhicule et du respect de toutes les lois de sécurité routière.' Ce contact marque la première étape vers une enquête formelle potentielle.
Les premiers rapports d'utilisateurs mettent en lumière le comportement du mode. Un propriétaire de Tesla a partagé une vidéo sur X montrant son véhicule accélérant sur une route ouverte et passant un panneau d'arrêt au mode Mad Max, notant qu'il 'allait à une vitesse folle'. Un autre a posté une vidéo YouTube de sa voiture atteignant 79 miles par heure dans une zone limitée à 50 miles par heure tout en dépassant d'autres véhicules.
Cette fonctionnalité fait écho à une taquinerie de 2018 de Elon Musk, PDG de Tesla, qui a déclaré : 'Nous avons envisagé d'aller au-delà de Mad Max jusqu'au niveau "LA Freeway", mais c'est trop fou.' Tesla a d'abord offert Mad Max cette année-là avant que le FSD ne soit largement disponible, le relançant maintenant pendant une attention réglementaire accrue. Plus tôt cette année, sous l'implication de Musk dans le Département de l'Efficacité Gouvernementale, l'administration Trump a apparemment réduit les effectifs de la NHTSA, y compris le licenciement de trois membres de son équipe de sécurité des véhicules autonomes.
L'enquête actuelle de la NHTSA sur le FSD, ouverte plus tôt ce mois-ci, cite la technologie induisant un 'comportement du véhicule qui a violé les lois de sécurité routière.'