Illustration of a Tesla Model 3 crash scene with NHTSA denied petition document, for news article on door release investigation denial.
Illustration of a Tesla Model 3 crash scene with NHTSA denied petition document, for news article on door release investigation denial.
Gambar dihasilkan oleh AI

NHTSA menolak petisi terkait bukaan pintu Tesla Model 3

Gambar dihasilkan oleh AI

Regulator keselamatan AS telah menolak permintaan untuk menyelidiki bukaan pintu darurat pada kendaraan Tesla Model 3 tahun 2022. Keputusan tersebut diambil setelah adanya satu keluhan dari pengemudi Kevin Clouse pasca kecelakaan. Di saat yang sama, badan tersebut bergerak untuk membuat aturan baru bagi semua produsen mobil.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) menolak petisi yang diajukan oleh Clouse pada 7 November 2025. Dalam insiden tersebut, mobil Model 3 tahun 2022 miliknya kehilangan daya listrik setelah tabrakan adu banteng dan terbakar, sehingga gagang pintu elektrik tidak dapat digunakan.

Clouse mengatakan dia tidak dapat menemukan tuas pelepas manual dan harus keluar melalui jendela belakang. NHTSA meninjau kasus tersebut dan hanya menemukan satu keluhan yang sesuai di antara hampir 180.000 kendaraan dari tahun model tersebut.

Badan tersebut mencatat bahwa Federal Motor Vehicle Safety Standard 206 mengatur integritas kait pintu namun tidak menetapkan persyaratan untuk lokasi atau pelabelan tuas pelepas manual. NHTSA menyimpulkan bahwa masalah ini harus ditangani melalui pembuatan aturan yang lebih luas daripada investigasi cacat produksi.

NHTSA mengabulkan petisi terpisah akhir tahun lalu untuk mengembangkan standar baru yang mewajibkan kontrol pintu keluar yang jelas dan mudah diakses di seluruh industri otomotif.

Apa yang dikatakan orang

Diskusi di X menunjukkan reaksi beragam: pandangan positif menyebutnya sebagai 'kemenangan telak' bagi Tesla karena kurangnya bukti; pandangan skeptis menyebutnya 'setengah kemenangan' karena NHTSA membuka aturan industri yang lebih luas; ringkasan netral menyoroti hanya satu keluhan dan perubahan regulasi; sementara yang lain mempertanyakan kekuatan bukti atau mencatat ironi dengan desain di masa depan.

Artikel Terkait

The National Highway Traffic Safety Administration has denied Tesla's request to avoid recalling nearly 20,000 Model 3 and Model Y vehicles over headlight issues.

Dilaporkan oleh AI

The National Highway Traffic Safety Administration began rulemaking on Thursday to update federal motor vehicle safety standards for autonomous vehicles. The changes would remove requirements for manual brake pedals in vehicles designed exclusively for automated driving systems. Tesla's Cybercab stands to benefit from the proposed revisions.

The National Highway Traffic Safety Administration has requested Tesla's internal document titled 'Radar Saves Us' as part of an ongoing investigation into Full Self-Driving crashes in low-visibility conditions.

Dilaporkan oleh AI

Tesla shared inflated safety statistics for its Full Self-Driving system with regulators in the Netherlands and Sweden while seeking approval for the technology. The data included claims that the system could have saved 32,000 lives and prevented 1.9 million injuries. Independent researchers have described the methodology as flawed.

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak