Illustration of a Tesla Model 3 crash scene with NHTSA denied petition document, for news article on door release investigation denial.
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NHTSA nega petição sobre aberturas de porta do Tesla Model 3

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Os reguladores de segurança dos EUA negaram um pedido para investigar os dispositivos de abertura de porta de emergência nos veículos Tesla Model 3 ano 2022. A decisão ocorreu após uma única reclamação do motorista Kevin Clouse, após um acidente. Ao mesmo tempo, a agência decidiu criar novas normas para todas as montadoras.

A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rejeitou a petição apresentada por Clouse em 7 de novembro de 2025. No incidente, seu Model 3 ano 2022 perdeu energia elétrica após uma colisão frontal e pegou fogo, tornando as maçanetas elétricas inutilizáveis.

Clouse afirmou que não conseguiu localizar a abertura manual e teve que sair por uma janela traseira. A NHTSA analisou o caso e encontrou apenas uma reclamação correspondente entre quase 180.000 veículos daquele ano-modelo.

A agência observou que o Federal Motor Vehicle Safety Standard 206 aborda a integridade das travas, mas não estabelece requisitos para a localização ou identificação das aberturas manuais. Concluiu que a questão deve ser tratada por meio de normas mais amplas, em vez de uma investigação de defeito.

A NHTSA aceitou uma petição separada no final do ano passado para desenvolver novos padrões que exijam controles de saída de porta claros e acessíveis em toda a indústria automobilística.

O que as pessoas estão dizendo

As discussões no X mostram reações mistas: visões positivas consideram o resultado uma 'vitória clara' para a Tesla devido à insuficiência de evidências; abordagens céticas notam 'meia vitória', já que a NHTSA abriu uma regulamentação mais ampla para o setor; resumos neutros destacam a existência de apenas uma reclamação e a mudança nas regulamentações; outros questionam a força das evidências ou apontam a ironia em relação a projetos futuros.

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