Pembuat kendaraan listrik China BYD mengungguli Tesla dalam keselamatan baterai, harga, variasi model, desain interior, dan fitur standar, menurut berbagai ulasan. Sementara Tesla unggul dalam jangkauan dan jaringan pengisian di beberapa pasar, keterjangkauan BYD dan lini produk yang lebih luas menarik pembeli yang sadar anggaran. Perbandingan ini menyoroti perbedaan utama antara dua pemimpin global kendaraan listrik.
BYD, perusahaan multinasional milik miliarder Wang Chuanfu dan merupakan singkatan dari 'Build Your Dreams', mengkhususkan diri pada kendaraan listrik baterai dan hibrida plug-in. Ia menjadi merek mobil terlaris di China pada 2023, melampaui Volkswagen, dan merupakan produsen kendaraan listrik paling populer di dunia di tengah permintaan global yang meningkat.
Dalam perbandingan langsung dengan Model 3 dan Y Tesla, baterai Blade BYD menonjol dalam hal keselamatan. Tidak seperti baterai Tesla yang lebih padat energi, yang memiliki insiden yang dilacak di tesla-fire.com, Blade tahan terhadap pembakaran, penindasan, dan deformasi tanpa kebakaran atau ledakan. Desain ini menghilangkan sistem pendingin kompleks dan mengurangi risiko pembakaran, meskipun menawarkan jangkauan yang lebih sedikit. Infrastruktur kuat China mengurangi hal ini, dengan lebih dari 13 juta titik pengisian umum dibandingkan 230.000 di Amerika Serikat pada April 2025, termasuk stasiun pengisian lima menit.
Harga memberikan keunggulan kuat bagi BYD di pasar tertentu. SUV listrik penuh Sealion 6 berharga kurang dari $20.000 di China, jauh di bawah harga rata-rata mobil baru AS sekitar $50.000. Seagull, EV kompak, dimulai dari $10.000. Di Thailand, Meksiko, dan Malaysia, model BYD sering kali setengah harga Tesla, meskipun tarif 100% akan menaikkan biaya untuk ekspor ke AS. Di Inggris, bagaimanapun, Tesla Model 3 lebih murah daripada setara BYD Seal. BYD bergantung pada distributor lokal untuk harga, tidak seperti penjualan langsung Tesla.
BYD menyediakan rentang model yang lebih luas, dengan delapan opsi di China, sembilan di Eropa daratan termasuk hibrida plug-in, dan tujuh di Hong Kong. Ini mencakup mobil kota, kompak, minivan, SUV, dan crossover. Lini Tesla mencakup empat model utama: Y, X, S, dan 3. Anak perusahaan BYD seperti Yangwang menawarkan kendaraan berkinerja tinggi, seperti hypercar U9 Track Edition dengan hampir 3.000 tenaga kuda dari pengaturan quad-motor. Pada 2024, BYD mengakuisisi Denza dari Daimler.
Interior di model BYD menampilkan desain intuitif dan tradisional dengan tuas perpindahan tengah, kontrol ergonomis, dan kualitas sebanding dengan Tesla. Pendekatan minimalis Tesla menggunakan tablet tengah untuk semua fungsi, tanpa kluster instrumen dan berpotensi mengharuskan pengemudi melihat menjauh dari jalan. Pengulas memuji tata letak BYD yang terkendali dan ramah pengguna.
Fitur standar pada kendaraan BYD sering kali melebihi Tesla pada titik harga serupa. Sealion 7 Premium, $5.000 lebih murah daripada Tesla Model Y RWD di Australia, termasuk interior kulit, audio 12 speaker, dan heads-up display—yang absen atau diturunkan pada Tesla. Keduanya menawarkan layar besar, kursi pemanas, dan integrasi elektronik, meskipun OS Tesla tidak memiliki Apple CarPlay.
Penilaian ini diambil dari puluhan sumber, termasuk testimoni pemilik, video, media resmi, dan jurnal otomotif, dengan fokus pada desain, daya, dan kualitas pada model berukuran serupa sambil menghindari bias politik.