Tesla hanya menjual 5.385 Cybertruck pada kuartal ketiga 2025, penurunan 63 persen dari tahun sebelumnya. Penurunan ini kontras dengan pertumbuhan pasar EV secara keseluruhan yang kuat didorong oleh kredit pajak yang kedaluwarsa. Angka-angka ini menyoroti tantangan berkelanjutan bagi pickup futuristik yang diluncurkan akhir 2023.
Cybertruck Tesla, yang diungkap oleh Elon Musk pada 2019 dengan janji hingga 250.000 unit per tahun, kesulitan memenuhi ekspektasi. Pada kuartal ketiga 2025, perusahaan hanya mengirimkan 5.385 kendaraan, turun 63 persen dari lebih dari 14.000 pada periode yang sama di 2024, menurut data dari Kelley Blue Book dan Cox Automotive. Penjualan sepanjang tahun hingga saat ini untuk 2025 mencapai sekitar 16.000, jauh di bawah proyeksi awal, dengan estimasi tahun penuh sekarang sekitar 20.000 dibandingkan 50.000 di 2024.
Penurunan terjadi meskipun kuartal yang kuat untuk pasar EV yang lebih luas, yang mencatat 438.487 unit terjual—kenaikan 40,7 persen dari kuartal sebelumnya dan 29,6 persen tahun-ke-tahun. Pembeli bergegas memanfaatkan kredit pajak federal senilai 7.500 dolar AS, yang kedaluwarsa pada 30 September 2025, mendorong model seperti Model 3 dan Y milik Tesla. Namun, Cybertruck, yang digabungkan dalam laporan Tesla dengan Model S dan X sebagai "model lain", gagal mendapat manfaat.
Pesaing mengungguli: Penjualan R1T Rivian naik 13 persen tahun-ke-tahun, F-150 Lightning Ford melonjak 39,7 persen menjadi 10.000 unit, Hummer EV GMC meningkat 21,9 persen, dan Sierra EV melonjak lebih dari 771 persen. Harga tinggi Cybertruck—dimulai mendekati 80.000 dolar AS setelah membatalkan versi roda belakang yang lebih murah—telah menghalangi pembeli, begitu juga desain khasnya, yang menarik protes dan vandalisme terkait aktivitas politik Musk, termasuk perannya di DOGE.
Menambah masalah, keluarga dua pemuda yang tewas dalam kecelakaan Cybertruck menggugat Tesla atas dugaan gagang pintu yang cacat yang menghambat pelarian. Sebagai respons, Tesla mengalihkan unit yang tidak terjual ke perusahaan Musk, SpaceX dan xAI, untuk mengganti kendaraan pembakaran internal di SpaceX. Perusahaan juga diam-diam mengubah merek truk tersebut, beralih dari pemasaran fiksi ilmiah ke daya tarik sebagai kendaraan kerja praktis. Tesla tidak berkomentar tentang angka penjualan.