Tesla vendió solo 5.385 Cybertrucks en el tercer trimestre de 2025, una caída del 63 por ciento respecto al año anterior. Esta desaceleración contrasta con el sólido crecimiento general del mercado de vehículos eléctricos impulsado por los créditos fiscales que expiraron. Las cifras destacan los desafíos continuos para la pickup futurista lanzada a finales de 2023.
El Cybertruck de Tesla, presentado por Elon Musk en 2019 con promesas de hasta 250.000 unidades anuales, ha luchado por cumplir con las expectativas. En el tercer trimestre de 2025, la compañía entregó solo 5.385 vehículos, un 63 por ciento menos que los más de 14.000 del mismo período de 2024, según datos de Kelley Blue Book y Cox Automotive. Las ventas acumuladas en lo que va de 2025 ascienden a alrededor de 16.000, muy por debajo de las proyecciones iniciales, con estimaciones para todo el año ahora en unas 20.000 en comparación con las 50.000 de 2024.
La caída ocurrió a pesar de un trimestre fuerte para el mercado más amplio de vehículos eléctricos, que registró 438.487 unidades vendidas, un aumento del 40,7 por ciento respecto al trimestre anterior y del 29,6 por ciento interanual. Los compradores se apresuraron a aprovechar el crédito fiscal federal de 7.500 dólares, que expiró el 30 de septiembre de 2025, impulsando modelos como el Model 3 y Y de Tesla. Sin embargo, el Cybertruck, agrupado en los informes de Tesla con el Model S y X como "otros modelos", no se benefició.
Los competidores superaron el rendimiento: las ventas del R1T de Rivian aumentaron un 13 por ciento interanual, el F-150 Lightning de Ford saltó un 39,7 por ciento a 10.000 unidades, el Hummer EV de GMC creció un 21,9 por ciento y el Sierra EV se disparó más del 771 por ciento. El alto precio del Cybertruck —que comienza cerca de los 80.000 dólares después de descartar una versión más barata de tracción trasera— ha disuadido a los compradores, al igual que su diseño distintivo, que ha atraído protestas y vandalismo relacionados con las actividades políticas de Musk, incluyendo su rol en DOGE.
Añadiendo a las dificultades, las familias de dos jóvenes fallecidos en un accidente con un Cybertruck están demandando a Tesla por supuestos mangos de puerta defectuosos que obstaculizaron la huida. En respuesta, Tesla ha redirigido unidades no vendidas a las empresas de Musk, SpaceX y xAI, para reemplazar vehículos de combustión interna en SpaceX. La compañía también ha rebautizado discretamente el camión, pasando de un marketing de ciencia ficción a apelar como un vehículo de trabajo práctico. Tesla no comentó sobre las cifras de ventas.