Tesla executive Thomas Dmytryk departs headquarters with personal box, Robotaxi and OTA tech in background.
Tesla executive Thomas Dmytryk departs headquarters with personal box, Robotaxi and OTA tech in background.
Gambar dihasilkan oleh AI

Direktur Tesla yang membangun infrastruktur OTA dan Robotaxi pergi setelah 11 tahun

Gambar dihasilkan oleh AI

Thomas Dmytryk, direktur Tesla yang bertanggung jawab mengembangkan sistem pembaruan over-the-air perusahaan dan tulang punggung perangkat lunak Robotaxi, telah meninggalkan perusahaan setelah 11 tahun. Kepergiannya menambah eksodus eksekutif senior yang sedang berlangsung di pabrikan mobil tersebut. Dmytryk menyebut prioritas keluarga dalam pengumumannya.

Thomas Dmytryk bergabung dengan Tesla pada awal 2015 ketika perusahaan memproduksi sekitar 50.000 kendaraan per tahun, terutama Model S dan Model X. Ia memimpin tim kecil beranggotakan lima insinyur yang fokus pada saluran pembaruan over-the-air (OTA), konektivitas kendaraan, dan lapisan perintah untuk aplikasi seluler Tesla. Seiring waktu, infrastruktur ini berkembang untuk mendukung armada global yang mendekati 10 juta kendaraan, memungkinkan pembaruan perangkat lunak yang mulus, perbaikan bug, dan fitur baru baru-baru ini juga menaikkan tarif dasar dari $1 menjadi $3,25 untuk mengelola permintaan tersebut telah memegang jabatan Direktur selama sekitar tujuh bulan, setelah bertahun-tahun menjabat sebagai Manajer Teknik Perangkat Lunak Senior. Dalam unggahan LinkedIn pada 9 Maret 2026, ia mengumumkan kepergiannya, dengan pernyataan, “Setelah 11 tahun luar biasa di Tesla, saya menutup bab ini. Ini adalah pengalaman seumur hidup: selalu menjadi sorotan berita, berinovasi tanpa lelah, terus mendorong batas kemampuan. ... Kehidupan manusia selalu menjadi Bintang Utara saya, saat ini saya perlu bersama keluargaku.” Ia memuji kepemimpinan Tesla dan karyawan garis depan, serta menambahkan bahwa masa depan perusahaan “sangat cerah” dan “baru saja dimulai.” ini masuk dalam pola kepergian para pemimpin teknis senior Tesla sejak pertengahan 2024. Kehilangan penting meliputi Drew Baglino pada April 2024, David Lau pada 2025, Omead Afshar pada pertengahan 2025, manajer program Model Y dan Cybertruck pada November 2025, seorang direktur manufaktur pada Januari 2026, kepala penjualan Amerika Utara pada Februari 2026, serta Victor Nechita, manajer program Cybercab, baru-baru ini. Secara terpisah, Wakil Presiden Keuangan Sendil Palani mengumumkan kepergiannya setelah 17 tahun, tanpa menyebutkan alasan. berencana untuk memperluas Robotaxi ke Phoenix, Miami, dan Las Vegas pada pertengahan 2026, seiring dimulainya produksi massal Cybercab pada April 2026 di Giga Texas.

Apa yang dikatakan orang

Reaksi di X terhadap kepergian Thomas Dmytryk dari Tesla setelah 11 tahun bercampur aduk. Skeptis Tesla menggambarkannya sebagai bagian dari eksodus eksekutif dari kapal yang tenggelam. Pendukung memuji kontribusi utamanya dalam penskalaan pembaruan OTA hingga 10 juta mobil dan platform Robotaxi. Beberapa membela dari narasi negatif, dengan menyebut prioritas keluarga ketimbang ketidakpuasan kerja.

Artikel Terkait

Tesla's first Cybercab production unit at Gigafactory Texas with departing program manager.
Gambar dihasilkan oleh AI

Manajer program Cybercab Tesla pergi setelah unit produksi pertama

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

Victor Nechita, manajer program kendaraan Cybercab Tesla, telah meninggalkan perusahaan setelah hampir sembilan tahun, hanya beberapa hari setelah unit produksi pertama keluar dari jalur di Gigafactory Texas. Nechita, yang bergabung sebagai intern Model 3 pada 2017, memimpin Cybercab dari konsep hingga produksi awal. Kepergiannya menambah serangkaian kepergian eksekutif senior di Tesla di tengah persiapan produksi volume pada April.

Eksekutif Tesla merinci selama panggilan laba Q4 dan FY 2025 bagaimana perusahaan merencanakan layanan robotaxi komprehensif yang mengakomodasi berbagai kebutuhan penumpang tanpa bergantung hanya pada Cybercab dua penumpang. Layanan tersebut akan memanfaatkan Cybercab untuk sebagian besar perjalanan, ditambah dengan kendaraan Model Y dan Robovan untuk kelompok besar. Produksi Cybercab otonom dijadwalkan dimulai pada April 2026.

Dilaporkan oleh AI

Prediksi berani Elon Musk tentang layanan robotaxi Tesla dan teknologi full self-driving sebagian besar gagal terwujud pada akhir 2025. Meskipun ada peluncuran terbatas di Austin, pengemudi keselamatan tetap ada, dan ekspansi jauh di bawah ekspektasi. Ke depan, Musk mengantisipasi penyebaran robotaxi secara luas pada 2026.

Tesla telah memperoleh izin Perusahaan Jaringan Transportasi dari Departemen Transportasi Arizona untuk mengoperasikan layanan ride-hailing robotaxi-nya di negara bagian tersebut. Persetujuan, yang diberikan pada 17 November 2025, memungkinkan perjalanan berbayar dengan pengemudi keselamatan manusia tetapi belum mengizinkan operasi sepenuhnya tanpa pengemudi. Ini menandai langkah menuju perluasan layanan di luar Austin dan Teluk San Francisco.

Dilaporkan oleh AI

Tesla telah memulai pengujian kendaraan Robotaxi-nya tanpa penumpang di Austin, Texas, menandai langkah kunci menuju perjalanan sepenuhnya otonom. CEO Elon Musk mengonfirmasi perkembangan tersebut pada 14 Desember 2025, dengan dua unit Model Y terlihat mengemudi di jalan umum. Ini mengikuti penghapusan monitor keselamatan, karena perusahaan bertujuan meluncurkan layanan tanpa pengemudi segera.

Tesla telah menerima persetujuan dari Departemen Perhubungan Arizona untuk mengoperasikan layanan ride-hailing berbayar di negara bagian tersebut, memperluas program robotaxi yang diawasi dari Texas dan California. Izin tersebut mengharuskan pengemudi keselamatan manusia di semua kendaraan, menandai langkah menuju penyebaran yang lebih luas tetapi belum otonomi penuh. Perkembangan ini memungkinkan pengujian di metro Phoenix sementara pesaing seperti Waymo mengoperasikan layanan tanpa pengemudi yang lebih maju.

Dilaporkan oleh AI

Tesla telah mulai menawarkan perjalanan robotaxi publik di Austin, Texas, tanpa monitor keselamatan di dalam kendaraan, menandai tonggak dalam upaya mengemudi otonomnya. Perusahaan mengumumkan perubahan tersebut pada 22 Januari 2026, dimulai dengan jumlah kecil kendaraan tanpa pengawas yang dicampur ke dalam armada. Ini mengikuti tahun-tahun janji dari CEO Elon Musk dan datang di tengah persaingan dari rival seperti Waymo.

 

 

 

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak