テスラのオーバー・ジ・エア（OTA）アップデートシステムとRobotaxiのソフトウェア基盤の開発を担当したディレクターのThomas Dmytryk氏が、11年で退社した。この退社は、同自動車メーカーの上級幹部の継続的な流出に加わるものだ。Dmytryk氏は発表で家族の優先事項を挙げた。
Thomas Dmytryk氏は2015年初頭にテスラに加入した。当時、同社は主にModel SとModel Xを年産約5万台生産していた。彼はオーバー・ジ・エア（OTA）アップデートパイプライン、車両コネクティビティ、Teslaモバイルアプリのコマンドレイヤーに焦点を当てた5人のエンジニアからなる小チームを率いた。このインフラは時間とともに約1000万台に迫るグローバルフリートをサポートするまでに拡大し、シームレスなソフトウェアアップデート、バグ修正、新機能を実現した。
X上でのThomas Dmytryk氏のテスラ11年退社に対する反応はまちまちだ。テスラ懐疑派は沈みゆく船からの幹部流出の一部と描く。支持者はOTAアップデートを1000万台規模に拡大した貢献とRobotaxiプラットフォームを称賛する。一部は職務不満ではなく家族優先を挙げて否定的解釈を擁護する。
They're fleeing like rats off a sinking ship. Thomas Dmytryk, head of software and OTA updates, also just quit. $TSLA https://t.co/xlouG257x8
— Motorhead (@BradMunchen) 2026年3月9日
Can you believe this? Yet snother key person of robotaxi is leaving Tesla after 11 years!!. This shitshow has cost so many executives, one looses count. They just can not realize the promise and heads keep on rolling.. $tsla https://t.co/RytXZWMUQj
— Automoto (@Automoto415792) 2026年3月9日
"Tesla loses software director who built its OTA and Robotaxi infrastructure" https://t.co/y2zb2HMAKr
— Stanphyl Capital 🇺🇸 🇮🇱 🇺🇦 (@StanphylCap) 2026年3月9日
LOL
Will the last scammer left at the company please turn off the lights?
The guy who built Tesla's entire OTA update system just left after 11 years. Thomas Dmytryk's 5-person team scaled from 50K cars to nearly 10 million — and also built the robotaxi ride-hailing backend.
— TeslaNews365 (@TeslaNews365) 2026年3月9日
Genuinely one of the most important engineers most people have never heard… pic.twitter.com/5RgNfasGzb
Why do the headlines try to make it sound like they're leaving and it's a bad thing when they're leaving because their job is done or they want to focus on their family etc.
— Anthony Ehrhart (@Mr_Ehrhart) 2026年3月9日
Tesla Engineer Behind OTA Updates and Robotaxi Platform Departs After 11 Years https://t.co/LHwnHIAgFe
AIによるレポート AIによって生成された画像
Victor Nechita, Tesla's vehicle program manager for the Cybercab, has left the company after nearly nine years, just days after the first production unit rolled off the line at Gigafactory Texas. Nechita, who joined as a Model 3 intern in 2017, led the Cybercab from concept to initial production. His departure adds to a series of senior executive exits at Tesla amid preparations for volume production in April.
Following the recent halt of Model S and X production to boost the Optimus robot, Tesla faces regulatory hurdles, a key Cybercab leadership departure, and competition from BYD, now the top EV seller. Disputes over Autopilot and Full Self-Driving persist amid zero reported autonomous test miles in California for 2025.
AIによるレポート
Tesla showcased the interior of its two-seat Cybercab robotaxi at a U.S. Department of Transportation event in Washington, D.C., highlighting features for autonomous rides. The display emphasized accessibility and space efficiency, with mass production planned for April 2026. Riders can expect app-based hailing similar to Uber and Lyft, but without a human driver.