Tesla executive Thomas Dmytryk departs headquarters with personal box, Robotaxi and OTA tech in background.
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Diretor da Tesla que construiu infraestrutura OTA e Robotaxi sai após 11 anos

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Thomas Dmytryk, o diretor da Tesla responsável pelo desenvolvimento do sistema de atualizações over-the-air da empresa e da base de software do Robotaxi, deixou a empresa após 11 anos. Sua saída soma-se a uma debandada contínua de executivos seniores na montadora. Dmytryk citou prioridades familiares em seu anúncio.

Thomas Dmytryk ingressou na Tesla no início de 2015, quando a empresa produzia cerca de 50.000 veículos por ano, principalmente os Model S e Model X. Ele liderou uma pequena equipe de cinco engenheiros focada no pipeline de atualizações over-the-air (OTA), na conectividade do veículo e na camada de comandos para o aplicativo móvel da Tesla. Com o tempo, essa infraestrutura expandiu-se para suportar uma frota global que se aproxima de 10 milhões de veículos, permitindo atualizações de software seamless, correções de bugs e novos recursos.

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Victor Nechita, gerente de programa de veículos do Cybercab da Tesla, deixou a empresa após quase nove anos, dias após a primeira unidade de produção sair da linha na Gigafactory Texas. Nechita, que entrou como estagiário do Model 3 em 2017, liderou o Cybercab do conceito à produção inicial. Sua saída se soma a uma série de saídas de executivos seniores na Tesla em meio aos preparativos para produção em volume em abril.

Executivos da Tesla detalharam durante a teleconferência de resultados do Q4 e FY 2025 como a empresa planeja um serviço abrangente de robotaxi que atende a diversas necessidades de passageiros sem depender exclusivamente do Cybercab de dois lugares. O serviço aproveitará o Cybercab para a maioria das viagens, complementado por veículos Model Y e o Robovan para grupos maiores. A produção do Cybercab autônomo está prevista para começar em abril de 2026.

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As previsões ousadas de Elon Musk para o serviço robotaxi da Tesla e tecnologia de condução totalmente autónoma não se concretizaram em grande parte até o final de 2025. Embora tenha havido um lançamento limitado em Austin, os motoristas de segurança persistiram, e a expansão ficou muito abaixo das expectativas. Olhando para o futuro, Musk antecipa implantação generalizada de robotaxis em 2026.

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A Tesla começou a testar os seus veículos Robotaxi sem quaisquer ocupantes em Austin, no Texas, marcando um passo chave para viagens totalmente autónomas. O CEO Elon Musk confirmou o desenvolvimento a 14 de dezembro de 2025, com duas unidades Model Y avistadas a circular em estradas públicas. Isto segue a remoção de monitores de segurança, pois a empresa visa lançar serviços sem condutor em breve.

A Tesla recebeu aprovação do Departamento de Transportes do Arizona para operar um serviço de caronas remunerado no estado, expandindo seu programa de robotaxi supervisionado do Texas e da Califórnia. A licença exige motoristas de segurança humanos em todos os veículos, marcando um passo em direção a uma implantação mais ampla, mas ainda sem autonomia total. Esse desenvolvimento permite testes na área metropolitana de Phoenix, enquanto concorrentes como a Waymo operam serviços sem motorista mais avançados.

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A Tesla começou a oferecer corridas públicas de robotaxi em Austin, Texas, sem monitores de segurança nos veículos, marcando um marco em seus esforços de direção autônoma. A empresa anunciou a mudança em 22 de janeiro de 2026, começando com um pequeno número de carros sem supervisão misturados à frota. Isso segue anos de promessas do CEO Elon Musk e surge em meio à competição de rivais como Waymo.

 

 

 

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