Tesla merilis pembaruan Full Self-Driving versi 14
Tesla telah mulai meluncurkan pembaruan perangkat lunak Full Self-Driving (Supervised) versi 14 kepada pemilik kendaraan dengan Hardware 4, menandai peningkatan utama pertama dalam hampir setahun. Pembaruan ini mengintegrasikan fitur yang terinspirasi dari program Robotaxi perusahaan dan menangani beberapa skenario mengemudi. CEO Elon Musk telah mempromosikan rilis tersebut, meskipun mengalami penundaan karena bug perangkat lunak.
Program Full Self-Driving (FSD) Tesla melihat pembaruan signifikan terakhirnya dengan versi 13 pada akhir 2024, yang diluncurkan ke kendaraan yang dilengkapi dengan komputer Hardware 4 (HW4) terbaru. Meskipun Elon Musk berulang kali mengklaim bahwa pabrikan mobil tersebut hampir mencapai pengemudian mandiri tanpa pengawasan, tidak ada perubahan besar yang menyusul selama hampir setahun. Perusahaan mengaitkan jeda tersebut dengan upaya pada layanan Robotaxi di Austin, Texas, dengan FSD v14 kini mengintegrasikan pelajaran dari inisiatif tersebut ke kendaraan konsumen.
Musk awalnya menjanjikan pembaruan untuk September 2025 tetapi mengumumkan penundaan hingga akhir Senin malam setelah menemukan bug. Mulai 7 Oktober 2025, pemilik HW4 mulai menerima unduhan perangkat lunak.
Catatan rilis menyoroti beberapa peningkatan. Opsi Kedatangan Baru memungkinkan pengguna memilih preferensi parkir seperti Tempat Parkir, Jalan, Halaman, Garasi Parkir, atau Pinggir Jalan, dengan pengaturan yang dipertahankan per tujuan. Sistem sekarang menangani kendaraan darurat dengan menepi atau memberi jalan, dan mengintegrasikan navigasi dan rute ke jaringan saraf berbasis visi untuk respons waktu nyata terhadap jalan yang terhalang dan pengalihan.
Peningkatan lainnya mencakup Profil Kecepatan tambahan untuk menyesuaikan gaya mengemudi, pengelolaan yang lebih baik untuk gerbang statis dan dinamis, pengimbangan untuk puing jalan seperti ban atau ranting, dan penanganan yang disempurnakan untuk belokan tidak terlindungi, perubahan jalur, pemotongan kendaraan, dan bus sekolah. FSD v14 juga meningkatkan pemulihan kesalahan sistem, menambahkan pencucian bidang sempit otomatis untuk kamera depan, dan peringatan untuk residu kaca depan interior yang memengaruhi visibilitas.
Pembaruan antarmuka pengguna memungkinkan memulai FSD dengan ketukan layar sentuh dan menyesuaikan pengaturan seperti Profil Kecepatan dan Opsi Kedatangan dari visualisasi tampilan tengah. Profil Kecepatan SLOTH baru menawarkan kecepatan lebih rendah dan pemilihan jalur yang lebih konservatif daripada opsi CHILL yang ada, dengan profil pengemudi yang lebih kuat memengaruhi kecepatan maksimum. Konfirmasi Rem untuk keterlibatan sekarang dinonaktifkan secara default.
Fitur mendatang fokus pada kelancaran keseluruhan, kesadaran, pemilihan tempat parkir, dan kualitas. Pembaruan menekankan bahwa FSD (Supervised) memerlukan perhatian pengemudi yang konstan dan tidak membuat kendaraan otonom.
Electrek mencatat bahwa perubahan tersebut menambahkan kemampuan parkir yang terinspirasi Robotaxi dan peningkatan kinerja setelah setahun regresi yang dilaporkan, berpotensi menghasilkan peningkatan 2-3x dalam mil antara disengagemen kritis—membawa Tesla ke sekitar 1.200 mil, meskipun masih jauh dari 10.000 yang diperlukan untuk layanan unsupervised terbatas atau 700.000 untuk otonomi Level 5 yang lebih aman daripada manusia. Pengumpulan data selama minggu-minggu mendatang akan lebih baik menilai dampaknya.
Komentar teratas menyoroti ambiguitas dalam fitur seperti integrasi jaringan saraf untuk pengalihan, menunjukkan bahwa beberapa mungkin masih bergantung pada skrip daripada AI end-to-end penuh. Ia memuji FSD sebagai sistem bantuan Level 2 yang solid tetapi mengkritik pemasarannya menuju otonomi Level 4, mencatat batas perangkat keras di HW4 dan kendaraan HW3 yang lebih tua.