Tesla lança atualização do Full Self-Driving versão 14
A Tesla começou a implementar sua atualização de software Full Self-Driving (Supervised) versão 14 para proprietários de veículos com Hardware 4, marcando o primeiro grande upgrade em quase um ano. A atualização incorpora recursos inspirados no programa Robotaxi da empresa e aborda vários cenários de direção. O CEO Elon Musk havia promovido o lançamento, embora tenha enfrentado um atraso devido a um bug de software.
O programa Full Self-Driving (FSD) da Tesla viu sua última atualização significativa com a versão 13 no final de 2024, implementada em veículos equipados com os mais recentes computadores Hardware 4 (HW4). Apesar das repetidas alegações de Elon Musk de que a montadora estava próxima de alcançar a direção autônoma sem supervisão, não houve mudanças importantes por quase um ano. A empresa atribuiu a pausa aos esforços em seu serviço Robotaxi em Austin, Texas, com o FSD v14 agora integrando lições dessa iniciativa em veículos de consumo.
Musk inicialmente prometeu a atualização para setembro de 2025, mas anunciou um atraso para a noite de segunda-feira após descobrir um bug. A partir de 7 de outubro de 2025, proprietários de HW4 estão começando a receber o download do software.
As notas de lançamento destacam várias melhorias. As novas Opções de Chegada permitem que os usuários escolham preferências de estacionamento, como Estacionamento, Rua, Garagem, Estacionamento Coberto ou Beira de Rua, com configurações persistentes por destino. O sistema agora lida com veículos de emergência parando ao lado ou cedendo passagem, e integra navegação e roteamento na rede neural baseada em visão para respostas em tempo real a estradas bloqueadas e desvios.
Outras melhorias incluem um Perfil de Velocidade adicional para personalizar o estilo de direção, melhor gerenciamento de portões estáticos e dinâmicos, compensação para detritos na estrada como pneus ou galhos, e manuseio refinado de curvas desprotegidas, trocas de faixa, cortes de veículos e ônibus escolares. O FSD v14 também melhora a recuperação de falhas do sistema, adiciona lavagem automática de campo estreito para a câmera frontal e alerta para resíduos no para-brisa interior que afetam a visibilidade.
Atualizações na interface do usuário permitem iniciar o FSD com um toque na tela sensível ao toque e ajustar configurações como Perfil de Velocidade e Opções de Chegada a partir da visualização do display central. Um novo Perfil de Velocidade SLOTH oferece velocidades mais baixas e seleção de faixa mais conservadora do que a opção CHILL existente, com perfis de motorista influenciando velocidades máximas de forma mais forte. A Confirmação de Freio para engajamento agora está desativada por padrão.
Recursos futuros focam em suavidade geral, sensibilidade, seleção de vagas de estacionamento e qualidade. A atualização enfatiza que o FSD (Supervised) requer atenção constante do motorista e não torna os veículos autônomos.
O Electrek observa que as mudanças adicionam capacidades de estacionamento inspiradas no Robotaxi e melhorias de desempenho após um ano de regressões relatadas, potencialmente resultando em uma melhoria de 2-3x em milhas entre desengajamentos críticos—levando a Tesla a cerca de 1.200 milhas, embora bem abaixo das 10.000 necessárias para serviços unsupervised limitados ou 700.000 para autonomia Nível 5 mais segura que humanos. A coleta de dados nas próximas semanas avaliará melhor o impacto.
Um comentário principal destaca a ambiguidade em recursos como integração de rede neural para desvios, sugerindo que alguns ainda podem depender de scripts em vez de IA de ponta a ponta completa. Ele elogia o FSD como um sistema de assistência Nível 2 sólido, mas critica o marketing em direção à autonomia Nível 4, notando limites de hardware em HW4 e veículos HW3 mais antigos.