テスラがFull Self-Drivingバージョン14のアップデートをリリース
テスラは、ハードウェア4搭載車両の所有者向けにFull Self-Driving（Supervised）バージョン14のソフトウェアアップデートを展開し始め、ほぼ1年ぶりの主要アップグレードとなります。このアップデートは、同社のRobotaxiプログラムに着想を得た機能を取り入れ、いくつかの運転シナリオに対応します。CEOのイーロン・マスクはリリースを大々的に宣伝していましたが、ソフトウェアのバグにより遅延が発生しました。
テスラのFull Self-Driving（FSD）プログラムは、2024年末にバージョン13で最後の重要なアップデートを受け取りました。これは最新のHardware 4（HW4）コンピューターを搭載した車両に展開されました。イーロン・マスクが繰り返し、自動車メーカーが無監督の自動運転に近づいていると主張したにもかかわらず、ほぼ1年間にわたり主要な変更はありませんでした。同社は、オースティン（テキサス州）のRobotaxiサービスへの取り組みによるものとし、FSD v14は今やそのイニシアチブから得た教訓を消費者向け車両に統合しています。
マスクは当初、2025年9月のアップデートを約束していましたが、バグを発見した後、月曜日の遅い時間への遅延を発表しました。2025年10月7日現在、HW4所有者はソフトウェアのダウンロードを受け取り始めています。
リリースノートでは、いくつかの強化が強調されています。新機能の到着オプションにより、ユーザーは駐車場、道路、ドライブウェイ、駐車ガレージ、または路肩などの駐車好みを選択でき、設定は目的地ごとに保持されます。システムは今や緊急車両に対して路肩に寄せるか譲るかを扱い、ナビゲーションとルーティングをビジョンベースのニューラルネットワークに統合して、道路の閉鎖や迂回路へのリアルタイム対応を行います。
他の改善には、運転スタイルをカスタマイズするための追加の速度プロファイル、静的および動的ゲートのより良い管理、タイヤや枝などの道路上のごみに対するオフセット、無保護ターン、レーン変更、車両の割り込み、学校バスへの洗練された処理が含まれます。FSD v14はシステム障害の回復を強化し、前方カメラ用の自動狭い視野洗浄を追加し、視認性を影響する内側フロントガラスの残渣に対するアラートを追加します。
ユーザーインターフェースの更新により、タッチスクリーンでFSDを起動し、中央ディスプレイの視覚化から速度プロファイルや到着オプションなどの設定を調整できるようになります。新しいSLOTH速度プロファイルは、既存のCHILLオプションよりも低い速度とより保守的なレーン選択を提供し、ドライバープロファイルが最大速度に強く影響します。エンゲージメントのためのブレーキ確認はデフォルトでオフになりました。
今後の機能は、全体的な滑らかさ、意識、駐車スペース選択、品質に焦点を当てています。このアップデートは、FSD（Supervised）がドライバーの継続的な注意を必要とし、車両を自律的にするものではないことを強調しています。
Electrekは、この変更がRobotaxiに着想を得た駐車機能と、1年間の報告された後退後の性能アップグレードを追加し、重要な介入間のマイルで2-3倍の改善をもたらす可能性があると指摘しています—テスラを約1,200マイルに近づけますが、限定された無監督サービスに必要な10,000や、人間より安全なレベル5自律性に必要な700,000には遠く及びません。今後数週間のデータ収集で影響をより良く評価します。
トップコメントは、迂回路のためのニューラルネットワーク統合などの機能の曖昧さを指摘し、一部は完全なエンドツーエンドAIではなくスクリプトに依存している可能性を示唆しています。FSDを堅実なレベル2支援システムとして称賛する一方で、レベル4自律性に向けたマーケティングを批判し、HW4および古いHW3車両のハードウェア制限を指摘しています。