Pada Oktober 2025, Wuling Mini EV kompak dari China mengalahkan penjualan Tesla Model Y secara global, menandakan pergeseran menuju kendaraan listrik terjangkau. Pendaftaran kendaraan plug-in global naik 10% tahun-ke-tahun menjadi lebih dari 1,9 juta unit. Ini menandai bulan yang menantang bagi Tesla di tengah perlambatan pasar di wilayah utama.
Oktober 2025 menyoroti perubahan lanskap pasar kendaraan listrik, di mana Wuling Mini EV mungil mengklaim posisi penjualan teratas dengan 61.515 unit terdaftar secara global. Mobil mikro ini, populer di China, melampaui Tesla Model Y yang mencatat 53.320 unit—penurunan 37% dari tahun sebelumnya. Tesla Model 3 tampil lebih buruk, berada di peringkat 14 dengan 19.961 unit, turun 25% tahun-ke-tahun dan menandai kinerja terburuknya dalam lebih dari tiga tahun.
Sektor kendaraan plug-in secara keseluruhan tumbuh sederhana 10% dibandingkan Oktober 2024, mencapai lebih dari 1,9 juta pendaftaran. Namun, variasi regional sangat mencolok. Di AS, pendaftaran anjlok hampir 50% tahun-ke-tahun, berkontribusi pada kemerosotan Tesla. China hanya tumbuh 7%, sementara Eropa melonjak 38% dan sisanya dunia 35%, dengan peningkatan menonjol di Turkiye (157%) dan Indonesia (101%).
Kendaraan listrik baterai (BEV) menyumbang 19% pasar otomotif global bulan itu, naik menjadi 28% jika termasuk hibrida plug-in (PHEV). PHEV turun 5% secara global menjadi sekitar 600.000 unit, sebagian besar karena penurunan 11% di China; tanpa China, mereka tumbuh 19% tahun-ke-tahun.
Merek China mendominasi peringkat. Xingyuan milik Geely mengambil posisi ketiga dengan lebih dari 44.000 unit, sementara BYD menempatkan tujuh model antara keempat dan kesebelas. Pendatang baru seperti SUV YU7 milik Xiaomi debut di posisi ketujuh dengan lebih dari 33.000 unit, dan SUV premium Fang Cheng Bao Tai 7 milik BYD masuk 20 besar dengan 20.000 pendaftaran di bulan keduanya.
Pada tingkat merek, BYD memegang pangsa 22,2% (sedikit turun dari September), diikuti Geely dengan 127.000 unit dan Wuling dengan 102.000—bulan pertama enam digitnya. Tesla mengirimkan sekitar 76.000 kendaraan, penurunan 36% tahun-ke-tahun dan terlemah sejak Juli 2022. Pemain kecil seperti Leapmotor mencapai 70.000 unit, didukung ekspor ke pasar seperti Israel dan Polandia.
Melihat ke depan, Tesla Model Y dan BYD Song diprediksi memimpin penjualan tahun-ke-date 2025, tetapi Model 3 menghadapi tekanan dari Geely Xingyuan. Proyeksi menunjukkan model Geely bisa melampaui Model 3 pada 2026, dengan sedan itu berpotensi kehilangan status EV teratas pada 2027 ke rival seperti Wuling Mini EV dan BYD Seagull.