I oktober 2025 sålde den kompakta kinesiska Wuling Mini EV bättre än Tesla Model Y globalt, vilket signalerar en skiftning mot prisvärda elbilar. Globala registreringar av laddhybrider och elbilar steg 10 procent jämfört med föregående år till över 1,9 miljoner enheter. Det blev en tuff månad för Tesla mitt i marknadsmattningar i nyckelregioner.
Oktober 2025 belyste en föränderlig bild på elbilsmarknaden, där den lilla Wuling Mini EV tog ledningen i global försäljning med 61 515 registrerade enheter. Denna mikrobil, populär i Kina, passerade Tesla Model Y som registrerades med 53 320 enheter – en minskning med 37 procent från föregående år. Tesla Model 3 presterade sämre och hamnade på 14:e plats med 19 961 enheter, ner 25 procent år-för-år och dess sämsta resultat på över tre år.
Den totala sektorn för laddbara fordon växte blygsamt med 10 procent jämfört med oktober 2024 och nådde över 1,9 miljoner registreringar. Regionala skillnader var dock stora. I USA rasade registreringarna nästan 50 procent år-för-år, vilket bidrog till Teslas nedgång. Kina såg endast 7 procents tillväxt, medan Europa steg med 38 procent och resten av världen med 35 procent, med stora ökningar i Turkiet (157 procent) och Indonesien (101 procent).
Batterielbilar (BEV) stod för 19 procent av den globala bilmarknaden den månaden, upp till 28 procent inklusive plug-in hybrider (PHEV). PHEV minskade med 5 procent globalt till cirka 600 000 enheter, främst på grund av en 11-procentig nedgång i Kina; exklusive Kina växte de med 19 procent år-för-år.
Kinesiska märken dominerade rankingen. Geelys Xingyuan tog tredje plats med över 44 000 enheter, medan BYD placerade sju modeller mellan fjärde och elfte plats. Nykomlingar som Xiaomis YU7 SUV debuterade på sjunde plats med över 33 000 enheter, och BYD:s premium-SUV Fang Cheng Bao Tai 7 kom in på topp 20 med 20 000 registreringar i sin andra månad.
På märkesnivå hade BYD 22,2 procents andel (lätt ned från september), följt av Geely med 127 000 enheter och Wuling med 102 000 – dess första månad med sexsiffrig siffra. Tesla levererade cirka 76 000 fordon, en 36-procentig minskning år-för-år och den svagaste sedan juli 2022. Mindre aktörer som Leapmotor nådde 70 000 enheter, stödda av export till marknader som Israel och Polen.
Framåt sett är Tesla Model Y och BYD Song redo att leda årets hittills försäljning för 2025, men Model 3 pressas av Geelys Xingyuan. Prognoser visar att Geely-modellen kan passera Model 3 2026, med sedanen som potentiellt förlorar sin top-EV-status till 2027 till rivaler som Wuling Mini EV och BYD Seagull.