L'Aeroporto Internazionale Felipe Ángeles (AIFA) ha accumulato perdite per 792 milioni di pesos nei primi quattro anni di attività, nonostante gli utili degli ultimi due anni. L'analisi esclude i sussidi governativi. Il traffico passeggeri è aumentato, ma le sfide persistono, come la mancanza di trasporti di massa.
L'Aeroporto Internazionale Felipe Ángeles (AIFA), gestito da un'entità statale legata all'Esercito, ha accumulato perdite per 792 milioni di pesos dal 2022 al 2025, in base all'analisi dei bilanci di El Financiero. Questo saldo negativo si mantiene nonostante la redditività operativa a partire dal terzo anno ed escludendo le sovvenzioni o i trasferimenti governativi, che finanziano principalmente i salari e le spese operative correnti. Nelle note finanziarie si legge che: "El AIFA recibe apoyos fiscales, dentro del marco del presupuesto de egreso de la federación, los cuales son aplicados, principalmente, para cubrir erogaciones autorizadas en el rubro de servicios personales y gasto de operación en gasto corriente".Nel 2024, l'AIFA ha raggiunto il pareggio con 291 milioni di pesos di profitti operativi. Alla fine del 2025, ha registrato guadagni per 492 milioni di pesos. Il traffico passeggeri è aumentato grazie alle tariffe aeroportuali più basse rispetto ad altre strutture della Valle del Messico. Tuttavia, manca il trasporto di massa; il treno Buenavista-AIFA ha subito ripetuti ritardi, ma è previsto prima della Coppa del Mondo del 2026. Quest'anno si aspettano 8 milioni di passeggeri, con nuove rotte sudamericane e operatori più stabili. Una restrizione del governo statunitense blocca le nuove rotte americane.
