O Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) acumulou perdas de 792 milhões de pesos em seus primeiros quatro anos de operação, apesar dos lucros nos últimos dois anos. A análise exclui os subsídios do governo. O tráfego de passageiros aumentou, mas os desafios persistem, como a falta de transporte coletivo.
O Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), administrado por uma entidade estatal vinculada ao Exército, acumulou perdas de 792 milhões de pesos de 2022 a 2025, com base na análise de El Financiero de suas demonstrações financeiras. Esse saldo negativo se mantém apesar da lucratividade operacional a partir do terceiro ano e excluindo os subsídios ou transferências do governo, que financiam principalmente a folha de pagamento e as despesas operacionais correntes. As notas financeiras afirmam: "El AIFA recibe apoyos fiscales, dentro del marco del presupuesto de egreso de la federación, los cuales son aplicados, principalmente, para cubrir erogaciones autorizadas en el rubro de servicios personales y gasto de operación en gasto corriente".Em 2024, a AIFA atingiu o ponto de equilíbrio com 291 milhões de pesos em lucros operacionais. Até o final de 2025, registrou 492 milhões de pesos em ganhos. Ainda depende de apoio fiscal.O tráfego de passageiros aumentou devido às taxas aeroportuárias mais baixas em comparação com outras instalações do Vale do México. No entanto, carece de transporte de massa; o trem Buenavista-AIFA tem enfrentado repetidos atrasos, mas está previsto para antes da Copa do Mundo de 2026. Este ano, ele espera 8 milhões de passageiros, com novas rotas sul-americanas e operadores mais estáveis. Uma restrição do governo dos EUA bloqueia novas rotas americanas.
