Crescono le critiche contro Samuel García per i test della monorotaia della metropolitana di Monterrey

Il governo del Nuevo León ha avviato i test della monorotaia della Linea 6 della metropolitana di Monterrey il 29 aprile, scatenando critiche sui social media per la bassa velocità e la sicurezza. Gli utenti mettono in dubbio il progetto promesso per la Coppa del Mondo 2026. Samuel García deve inoltre affrontare le rimembranze di un'indagine su un presunto dirottamento di risorse.

La monorotaia della Linea 6 della metropolitana di Monterrey è entrata nella fase di test il 29 aprile 2026, secondo i video diffusi dal governo del Nuevo León. Le riprese mostrano un breve tratto a bassa velocità, suscitando indignazione sui social media.

Gli utenti hanno espresso ironia e preoccupazioni per la sicurezza. Uno ha scritto: “¿Y para esto dejaron sin luz a medio Monterrey? No quiero imaginar lo que va a pasar si algún día ponen a jalar todo el tramo” [E per questo hanno lasciato metà Monterrey senza elettricità? Non voglio immaginare cosa succederà se un giorno faranno funzionare l'intero tratto]. Altri hanno commentato: “Es como una entrega de Temu. Expectativa contra realidad” [È come una consegna di Temu. Aspettativa contro realtà] e “¡Está bien peligroso!” [È davvero pericoloso!].

Il progetto, promesso per il completamento prima della Coppa del Mondo 2026, può trasportare 720 passeggeri fino a 80 km/h, secondo i dati ufficiali. Non sono stati segnalati guasti nei test iniziali, con piani per un servizio parziale su cinque stazioni durante l'evento.

Le critiche coincidono con i richiami a un'indagine della Fiscalía General de la República (FGR) su Samuel García. La FGR indaga su riciclaggio di denaro e appropriazione indebita di oltre 1 miliardo di pesos tramite lo studio legale di famiglia, Firma Jurídica y Fiscal S.C. Ad esempio, il governo ha pagato 964.789.526 pesos a Suministros MYR, denaro che è confluito attraverso aziende come Proveedor de Productos Mexicanos JACE fino allo studio della famiglia.

Articoli correlati

Mexico City Metro workers protest safety issues like fractured tracks during strike, impacting 2 million commuters.
Immagine generata dall'IA

Mexico City Metro workers stage staggered strikes over safety risks

Riportato dall'IA Immagine generata dall'IA

The National Union of the Collective Transport System Metro of Mexico City began staggered strikes on Monday, April 13, 2026, by not working overtime, leading to the loss of about 800 train runs and affecting nearly 2 million users. Union leader Fernando Espino highlighted severe issues like 7,000 fractured sleepers on Line 1 and lack of major maintenance on 70% of trains. President Claudia Sheinbaum stated there are no reasons for the strike, as resources are being invested in renovations.

Monterrey is investing millions in infrastructure to host 2026 World Cup matches, while facing security concerns in its metropolitan area. The state government has allocated 150 billion pesos for improvements in transport and services, projecting a 3 billion dollar economic impact. Yet, crime challenges persist despite reductions in homicide and robbery figures.

Riportato dall'IA

São Paulo's Line 17-Ouro monotrilho was inaugurated on March 31, 2026, linking Morumbi station to Congonhas Airport in the south zone, 12 years late from its 2014 World Cup promise. Folha tests found bus and ride-hailing car faster than metro from Sé Square to the airport. Governor Tarcísio de Freitas announced an extension to Paraisópolis.

Commercial operation of the La Dorada-Chiriguaná project began in early October 2026, with the first train carrying 2,414 tons of cargo. Germán de la Torre, general manager of the Concesión Línea Férrea Central, stated that the goal is to move between five and six million tons annually. The project involves an investment of nearly $3.4 trillion and aims to strengthen national transportation.

Riportato dall'IA

Architect and urbanist Andrés Borthagaray highlighted extending Buenos Aires subway Line H to Sáenz as key to metropolitan connectivity. In an analysis for Canal E, he emphasized opportunities to enhance the current network and link it with trains like Belgrano Sur. The proposal aims to transform urban mobility in the region.

Questo sito web utilizza i cookie

Utilizziamo i cookie per l'analisi per migliorare il nostro sito. Leggi la nostra politica sulla privacy per ulteriori informazioni.
Rifiuta