I camionisti del settore cerealicolo, autoconvocatisi in diverse province argentine, hanno parcheggiato i propri mezzi lungo le strade, bloccando il flusso del raccolto verso porti come Quequén e Bahía Blanca. Innescata dai rincari del gasolio, la protesta ha causato perdite stimate di 100 milioni di dollari in quattro giorni. I gruppi agroindustriali sollecitano una risoluzione urgente.
I camionisti del settore cerealicolo, guidati dall'Unión Nacional de Transportistas de la República Argentina (UNTRA), hanno bloccato le strade in decine di città nelle province di Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Misiones e Santa Fe. Ciò ha interrotto il movimento del raccolto dai campi ai silos e ai porti, colpendo in particolare i terminal di Quequén e Bahía Blanca, dove le navi attendono il carico per l'esportazione. La controversia è nata da un aumento del 25% del prezzo del gasolio a marzo, che incide per il 65% sui costi di trasporto. "Stiamo lavorando in perdita", ha dichiarato Carlos Geneiro, segretario generale dell'UNTRA. Su un trasporto da 3 milioni di pesos, il proprietario guadagna 280.000 pesos e l'autista 200.000 pesos. Gruppi come Fadeeac, Catac e Fetra hanno stabilito un aumento del tasso di riferimento del 13,16%, ma l'UNTRA ne richiede il 30% in più — per un totale del 17% — rifiutando l'offerta del 10% avanzata dagli acopiadores. Gli agroesportatori definiscono questo raccolto come "forse il più grande della storia argentina". L'industria stima perdite per 100 milioni di dollari in quattro giorni. L'UNTRA ha inviato una lettera al governo chiedendo un confronto, ma la Secretaría de Transporte ha dichiarato di non intervenire sulle tariffe dal 2025, poiché esse vengono concordate tra produttori e fornitori. Il Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) e le borse cerealicole di diverse regioni hanno chiesto accordi per normalizzare il trasporto agricolo. "Oggi siamo tutti colpiti", ha osservato il CAA, inclusi produttori, acopiadores, porti e lo Stato.
