UTA conferma sciopero autobus nella Grande Resistencia per inadempienza salariale

L’Unión Tranviarios del Automotor (UTA) Chaco ha annunciato uno sciopero degli autobus nella Grande Resistencia a partire da questo giovedì alle 00:00, a causa del mancato pagamento integrale degli stipendi nelle aziende dell’area metropolitana. Il segretario generale del sindacato, Raúl Abraham, ha confermato l’azione in mezzo a debiti pendenti che coprono circa il 50% degli stipendi. La vertenza riguarda sia i servizi urbani che interurbani in una regione con vulnerabilità strutturali nei trasporti.

L’Unión Tranviarios del Automotor (UTA) Chaco ha confermato la sospensione dei servizi autobus nella Grande Resistencia per questo giovedì a partire dalle 00:00. L’azione deriva dall’inadempienza salariale delle aziende del sistema metropolitano, dove circa il 50% degli stipendi dovuti rimane non pagato.  Raúl Abraham, segretario generale del sindacato, ha dichiarato che i lavoratori pretendono il pagamento integrale per far fronte a obblighi finanziari urgenti. « I lavoratori vogliono incassare tutto insieme perché hanno impegni. Ci sono affitti, interessi e obblighi. È una situazione molto difficile », ha detto Abraham.  La rivendicazione coinvolge principalmente le aziende TCM ed Ersa, che mesi fa hanno subito una procedura di crisi preventiva. In quel periodo, da settembre a novembre, è stato concordato un taglio temporaneo dello stipendio base da 1,300,000 a 1,200,000 pesos per evitare licenziamenti. Successivamente, è stato stabilito un sistema misto: 1,200,000 pesos retributivi più 100,000 pesos non retributivi, pagati il 18 di ogni mese.  Tuttavia, a gennaio le aziende hanno pagato solo un milione di pesos, citando difficoltà finanziarie. Abraham ha anche segnalato sospensioni in entrambe le aziende e, dopo trattative, l’anticipo delle ferie per affrontare la carenza prolungata di entrate.  Il sindacato ha atteso fino a mercoledì il pagamento integrale, ma senza progressi ha proclamato lo sciopero che ferma i trasporti urbani e interurbani. Questa vertenza avviene in un contesto di fragilità strutturale del sistema dei trasporti della Grande Resistencia, caratterizzato da calo dei passeggeri, aumento dei costi operativi e richieste sui meccanismi di sussidi.

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