Les manifestations de transporteurs de céréales paralysent les ports et causent 100 millions de dollars de pertes

Des transporteurs de céréales autoconvoqués ont garé leurs camions sur le bord des routes dans plusieurs provinces argentines, bloquant le flux de la récolte vers des ports comme Quequén et Bahía Blanca. Déclenchée par la hausse des prix du gazole, la protestation a entraîné des pertes estimées à 100 millions de dollars en quatre jours. Les groupes agro-industriels réclament une résolution urgente.

Les transporteurs de céréales, menés par l'Unión Nacional de Transportistas de la República Argentina (UNTRA), ont bloqué des routes dans des dizaines de villes à travers la province de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Misiones et Santa Fe. Cela a stoppé le mouvement de la récolte des champs vers les silos et les ports, affectant particulièrement les terminaux de Quequén et Bahía Blanca, où des navires attendent leurs cargaisons d'exportation. Le conflit est né d'une augmentation de 25 % du prix du gazole en mars, qui représente 65 % des coûts de fret. « Nous travaillons à perte », a déclaré Carlos Geneiro, secrétaire général de l'UNTRA. Sur un transport de 3 millions de pesos, le propriétaire touche 280 000 pesos et le chauffeur 200 000 pesos. Des groupes comme Fadeeac, Catac et Fetra ont fixé une hausse de tarif de référence de 13,16 %, mais l'UNTRA exige 30 % de plus — soit un total de 17 % — rejetant l'offre de 10 % des acopiadores. Les agro-exportateurs qualifient celle-ci de « peut-être la plus grande récolte de l'histoire de l'Argentine ». L'industrie estime les pertes à 100 millions de dollars sur quatre jours. L'UNTRA a envoyé une lettre au gouvernement pour demander des pourparlers, mais la Secretaría de Transporte a déclaré ne pas être intervenue dans les tarifs depuis 2025, ceux-ci étant convenus entre les producteurs et les prestataires. Le Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) et les bourses de céréales de plusieurs régions ont appelé à des accords pour normaliser le transport agricole. « Aujourd'hui, nous sommes tous touchés », a souligné le CAA, incluant les producteurs, les acopiadores, les ports et l'État.

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