査読済みの分析によると、2026年ワールドカップの二酸化炭素排出量は、直近の大会の平均の約2倍となる900万トン相当に達する見込みです。この主な要因は、カナダ、メキシコ、米国の広大な地域を移動するチームの航空便の大幅な増加です。開催都市はそれぞれ異なる持続可能性への課題や気候リスクに直面しています。
全48チームが参加し、16都市で計104試合が行われる今大会は、6月11日にメキシコシティで開幕します。Scientists for Global Responsibility、Environmental Defense Fund、Cool Down、Sport for Climate Action Network、およびNew Weather Instituteによる算出では、総排出量はCO2換算で900万トンとなりました。チームの移動に伴う航空便が全体の85%にあたる770万トンを占めており、これはイベントの規模と北米大陸にまたがる開催地設定によるものです。比較対象として、2022年のカタール大会では各スタジアム間の距離が最大でも34マイル（約55km）でしたが、2026年大会で最も近いメットライフ・スタジアム（ニュージャージー州）とリンカーン・フィナンシャル・フィールド（フィラデルフィア）ですら95.5マイル（約154km）離れています。あるチームの移動経路では、トロントからロサンゼルスまで2,175マイル（約3,500km）、ロサンゼルスからシアトルまで932マイル（約1,500km）、さらにボストンまで2,500マイル（約4,000km）を移動する可能性があります。FIFAは開催都市に対して強制力のある排出制限を設けていませんが、研究者らは大会規模の縮小、基準の義務化、そしてさらなる3,000万トンの排出に関連するとされるアラムコなどのスポンサーからの撤退を求めています。気候リスクも喫緊の課題です。6つのスタジアムでは、運動には危険な暑さ指数（湿球黒球温度）が26.7度（華氏80度）を超える酷暑にさらされるリスクがあります。9試合が予定されているテキサス州アーリントンのAT&Tスタジアムでは、年間37日間で気温が35度（華氏95度）を超えます。ヒューストンのNRGスタジアムは猛暑、洪水、山火事のリスクを抱え、ロサンゼルスでは山火事の煙、マイアミではハリケーンの危険があります。8都市で即時の対策が必要であり、うち4都市は極めて危機的な状況です。2026年4月にWorld Sports Networkが発表した都市ランキングでは、交通機関や排出量などを基準にスコアが付けられました。再生可能エネルギーである水力発電とBCプレイスへの中心的な交通網を備えたバンクーバーが首位となり、洪水対策と排出規制で強化されたボストンがこれに続きます。メキシコシティ、トロント、モンテレイがトップ5に入っており、米国内で11都市が開催地となっている一方で、米国以外の都市の強みが際立つ結果となりました。米国の開催都市は公共交通機関の利便性で後れを取ることが多く、ダラスのバスシステムのようなイベント特有の対策が求められています。
