2月の発表に続き、JD.com創業者リチャード・リュー氏が6億1900万ユーロの支援を受けたヨットブランドSea Expandaryを正式にローンチ。上級中産階級をターゲットに、AIと電動技術を搭載した1万3000ユーロ以下のエントリーモデルを提供し、中国、欧州、米国にまたがるエコシステムを通じて展開する。
先月中国での手頃なヨットの量産計画を明らかにしたのに続き、EC大手JD.comの創業者リチャード・リュー氏がSea Expandaryをローンチした。このブランドは1万3000ユーロ未満——自動車並みの価格帯——のエントリーレベルのモデルをターゲットに、ヨットの楽しみをエリート層から上級中産階級へと拡大することを目指す。€13,000—comparable to a car—aiming to extend yachting from the elite to the upper-middle class。¥n¥n6億1900万ユーロの投資支援を受け、Sea Expandaryは中国、欧州、米国にわたる研究、生産、小売、レンタル、メンテナンスをカバーする統合エコシステムを構築する。デザインはEUと米国の基準を満たし、マリーナ提携、チャーターサービス、メンテナンス拠点を介して流通。生産は珠海と深圳の施設と連携する。¥n¥n技術がアクセシビリティを促進：電動バッテリー、支援ドッキングとルート計画のためのAI、モジュール式パワートレイン、レンタル、トレーニング、スケジューリングのためのアプリベース管理。エントリーモデルに注力しつつ、ラインナップには最大72メートルの大型キャタマランも含まれており、各注文額は最大6000万ユーロに上る。¥n¥nリュー氏はこれを数十年前の中国の自動車ブームに例え、コスト、資金調達、マリーナが整えばヨット需要が20年スパンで成長すると予測する。課題には規制と認証が含まれる。中国のヨット登録数が2025年末までに9850隻を超える中、この動きはイタリアとフロリダの造船所に挑戦状を叩きつける。